Это серьезная проблема в Западной Европе, США и Японии. Люди живут долго, права есть практически у всех, и очень часто причиной аварий становятся старики за рулём.
Проблема решаемая.
Например, таким вот образом.
Практически в любой развитой стране для пожилых водителей существуют законодательные ограничения. Так, в США для них созданы «освежительные» курсы при «Всеамериканском обществе пенсионеров» (AAPR). Программа призвана определить, остались ли с ними навыки вождения или их мастерство пошло на убыль.
В Великобритании всех автолюбителей старше 75 лет обязали повторно проходить тест на знание ПДД, а также еще раз получить справку о состоянии зрения. Только после этого человек пожилого возраста получает допуск к управлению ТС на пять лет.
В Италии же рассматривается закон и вовсе запрещающий садиться за руль после 80 лет, даже если вдруг состояние здоровья удовлетворительное. Впрочем, пока он не принят.
Это серьезная проблема в Западной Европе, США и Японии. Люди живут долго, права есть практически у всех, и очень часто причиной аварий становятся старики за рулём.
Проблема решаемая.
Например, таким вот образом.
Практически в любой развитой стране для пожилых водителей существуют законодательные ограничения. Так, в США для них созданы «освежительные» курсы при «Всеамериканском обществе пенсионеров» (AAPR). Программа призвана определить, остались ли с ними навыки вождения или их мастерство пошло на убыль.
В Великобритании всех автолюбителей старше 75 лет обязали повторно проходить тест на знание ПДД, а также еще раз получить справку о состоянии зрения. Только после этого человек пожилого возраста получает допуск к управлению ТС на пять лет.
В Италии же рассматривается закон и вовсе запрещающий садиться за руль после 80 лет, даже если вдруг состояние здоровья удовлетворительное. Впрочем, пока он не принят.