Да на самом деле, если и санкции, то пуковые. Лизинговые дальнобои приспособятся как-нить, а количество лизинговых легковушек не в пример меньше, чем тех, которые в частной собственности.
Вопрос в другом: ЕС впускает и выпускает всех без какой-либо разницы. А куда теперь деваться лизинговым легковухам на российской таможне? Из Эстонии они выезжают в общем порядке, а дальше? Закон запустили, и чё? Как вариант: отдельная очередь или "отстойник". Но этого же нет и в помине.
Да на самом деле, если и санкции, то пуковые. Лизинговые дальнобои приспособятся как-нить, а количество лизинговых легковушек не в пример меньше, чем тех, которые в частной собственности.
Вопрос в другом: ЕС впускает и выпускает всех без какой-либо разницы. А куда теперь деваться лизинговым легковухам на российской таможне? Из Эстонии они выезжают в общем порядке, а дальше? Закон запустили, и чё? Как вариант: отдельная очередь или "отстойник". Но этого же нет и в помине.