"9 декабря 2010 года. На Эстонию надвигался мощный циклон - ураган "Моника". Примерно на 120-м километре шоссе Таллинн-Нарва в местечке под названием Падаорг образовался гигантский затор - более 600 человек оказались заблокированными в машинах и автобусах.
Спасательные службы находились в повышенной готовности, армия была на подхвате. Но Департамент шоссейных дорог сообщил о ЧП в Падаорге не сразу. "Они не соизволили позвонить даже Спасательному департаменту раньше, чем в три часа ночи на 10 декабря", - вспоминает Херем."
Этот случай позор нашей армии, продержать людей больше суток в снежном плену, на расстоянии меньше 50 км от крупных городов это "успех". В Йыхви служат 300 - 400 срочников, с лопатами вручную могли бы рассчистить затор, полноприводные грузовики пролезут даже по глубокому снегу. Просто никто не хотел брать ответственность, там сразу стало понятно, что всё серьёзно и спасибо надо сказать дальнобойщикам и добровольцам, кто первые начали помогать людям едой и рассчисткой дорог.
Решение, которое спасло людей
"9 декабря 2010 года. На Эстонию надвигался мощный циклон - ураган "Моника". Примерно на 120-м километре шоссе Таллинн-Нарва в местечке под названием Падаорг образовался гигантский затор - более 600 человек оказались заблокированными в машинах и автобусах.
Спасательные службы находились в повышенной готовности, армия была на подхвате. Но Департамент шоссейных дорог сообщил о ЧП в Падаорге не сразу. "Они не соизволили позвонить даже Спасательному департаменту раньше, чем в три часа ночи на 10 декабря", - вспоминает Херем."
Этот случай позор нашей армии, продержать людей больше суток в снежном плену, на расстоянии меньше 50 км от крупных городов это "успех". В Йыхви служат 300 - 400 срочников, с лопатами вручную могли бы рассчистить затор, полноприводные грузовики пролезут даже по глубокому снегу. Просто никто не хотел брать ответственность, там сразу стало понятно, что всё серьёзно и спасибо надо сказать дальнобойщикам и добровольцам, кто первые начали помогать людям едой и рассчисткой дорог.