И еще вспомнилось) - знаете,когда идеальный паритет был между спросом и предложением на таксоуслуги у Нарве?Я вам напомню - в начале 90х!Один рубль,вашу мать!Зарплаты тогда были от 100 и выше.Я помню ТЕХ таксистов с пачками денег,когда они отсчитывали сдачу.На такси тогда не ездил только очень жадный жлоб.ггг.Было ведь?Было.И пусть,кто-то скажет,что топливо и содержание машин тогда были дешевле,я отвечу-а давайте тогда учитывать квартплату и отстегивание рэкету,а то,что не было ни мобильников ни диспетчеров и таксëрам приходилось быть постоянно в движении,чтобы подобрать клиентов?)Дело в том,как вы этого не поймете до сих пор( - что зарплату себе вы сможете поднять только в одном случае- сократив в половину количество извозчиков.Если оставить такое же число,то ты,таксист,будешь полдня ждать вызова,при этом заработав меньше чем сейчас...и последнее,у меня,проживающего в Нарве почти полвека,очень большой круг общения(в том числе и среди таксеров)повышение платы будет на руку только тем,для кого таксоизвоз-дополнительный заработок/хобби.это 100% и я это даже доказывать не буду.пс:при СССРе частный извоз был нелегальным.таксовали только профессионалы из АТП.получали меньше автобусников.единственные доходы-это когда щедрый пассажир платил за скорость или без сдачи ,или когда не выключали счетчик на остановках.зато-ремонт и топливо беЗплатно.и да,подавляющее большинство бомбил как заправлялось у дальнобоев и в Ивангороде,так там и заправляется.литр саляры-у дальнобоев около 1 евр,в Ивангороде около 40 руб +-.что подорожало-то?топливо которым вы не заправляетесь(эстонское)?
И еще вспомнилось) - знаете,когда идеальный паритет был между спросом и предложением на таксоуслуги у Нарве?Я вам напомню - в начале 90х!Один рубль,вашу мать!Зарплаты тогда были от 100 и выше.Я помню ТЕХ таксистов с пачками денег,когда они отсчитывали сдачу.На такси тогда не ездил только очень жадный жлоб.ггг.Было ведь?Было.И пусть,кто-то скажет,что топливо и содержание машин тогда были дешевле,я отвечу-а давайте тогда учитывать квартплату и отстегивание рэкету,а то,что не было ни мобильников ни диспетчеров и таксëрам приходилось быть постоянно в движении,чтобы подобрать клиентов?)Дело в том,как вы этого не поймете до сих пор( - что зарплату себе вы сможете поднять только в одном случае- сократив в половину количество извозчиков.Если оставить такое же число,то ты,таксист,будешь полдня ждать вызова,при этом заработав меньше чем сейчас...и последнее,у меня,проживающего в Нарве почти полвека,очень большой круг общения(в том числе и среди таксеров)повышение платы будет на руку только тем,для кого таксоизвоз-дополнительный заработок/хобби.это 100% и я это даже доказывать не буду.пс:при СССРе частный извоз был нелегальным.таксовали только профессионалы из АТП.получали меньше автобусников.единственные доходы-это когда щедрый пассажир платил за скорость или без сдачи ,или когда не выключали счетчик на остановках.зато-ремонт и топливо беЗплатно.и да,подавляющее большинство бомбил как заправлялось у дальнобоев и в Ивангороде,так там и заправляется.литр саляры-у дальнобоев около 1 евр,в Ивангороде около 40 руб +-.что подорожало-то?топливо которым вы не заправляетесь(эстонское)?