Начнем с того что "в Йыхви", как Вы говорите, расстояния совсем другие. протяженность маршрутов очень большая, например 29-й, один из самых популярных маршрутов - 25 км, для сравнения маршрут номер 20 в Нарве - 8 км.
Да, конечно, есть недовольные фирмой Атко, но в целом в сравнении с прежним поставщиком, качество услуги улучшилось в основном из-за требований МСУ к поставщику: новые автобусы, система электронных билетов и пр. условия. При этом из-за протяженности маршрутов стоимость проезда в Йыхви в два раза выше чем в Нарве (1 билет - 1.10, проездной - 30 евро). Расписание составлено грамотно - утром много рейсов, днем ученикам удобно возвращаться с занятий, вевером достаточно удобно возвращаться с работы (например мой дом находится на расстоянии 8 км от работы и это весьма распространенная здесь ситуация).
Я к чему это все? Не знаете - молчите пожалуйста.
Начнем с того что "в Йыхви", как Вы говорите, расстояния совсем другие. протяженность маршрутов очень большая, например 29-й, один из самых популярных маршрутов - 25 км, для сравнения маршрут номер 20 в Нарве - 8 км.
Да, конечно, есть недовольные фирмой Атко, но в целом в сравнении с прежним поставщиком, качество услуги улучшилось в основном из-за требований МСУ к поставщику: новые автобусы, система электронных билетов и пр. условия. При этом из-за протяженности маршрутов стоимость проезда в Йыхви в два раза выше чем в Нарве (1 билет - 1.10, проездной - 30 евро). Расписание составлено грамотно - утром много рейсов, днем ученикам удобно возвращаться с занятий, вевером достаточно удобно возвращаться с работы (например мой дом находится на расстоянии 8 км от работы и это весьма распространенная здесь ситуация).
Я к чему это все? Не знаете - молчите пожалуйста.