Ответить на комментарий

Всё правильно написано . Я разделяю эту мысль . Я почти 15 лет отработал на железной дороги и возил тоже российский транзит . Работы было очень много . У меня было в среднем выходило по 250-280 часов за месяц . Отдыхал только в отпуске . И после сноса бронзового солдата в 2007 году всё рухнуло . Нас тогда в октябре 20 человек сократили из депо . Сейчас в Нарве работают 28 человек локомотивщиков . А работало раньше 150 . Вот такая в Эстонии экономика . Не понимаю почему Эстония не любит Россию ? Первое государство которое признало независимость Эстонии была большевистская Россия во главе с Лениным в 1918 году . В 1991 году тоже Советский Союз позволил Эстонии отделится . Надо эстонцам брать пример с финнов . Они забыв прежние обиды строят бизнес с Россией . В Финляндии боготворят Ленина за то , что он дал им как и Эстонии независимость . А в Эстонии везде снесли памятники Ленину . Ну и кто от этого выиграл ? Взяли удалили барельефную композицию эстонским коммунарам на ратушной стене . И кому она мешала . Потратили на это миллион крон . Что денег некуда девать ? Эта же история . плохая или хорошая какая разница . Так и зияет в ратушной стене этот пролом . Разрушать то разрушаете , но при этом ни чего не создаёте . Я вот сейчас работаю дворником . Лично мне эта работа нравится . Для Эстонии это нормально когда профессиональный железнодорожник работает дворником , а физика направляют в Максима работать . Эстонии ни чего не надо ни железная дорога , ни наука ... Вот от этого мы так сейчас и живём ...

Ответить

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.