Ответить на комментарий

И автосцепки пришлось у всех тепловозов приподнимать . И оснащать каждый американский тепловоз автоматической локомотивной сигнализацией . И расторгать ранее заключённый контракт на поставку тепловозов 2ТЭ-116 с луганского тепловозостроительного завода . И платить за это Эстонии неустойку за расторгнутый контракт . И во времена премьер-министра Марта Лаара продали эст.железную дорогу за 1 млрд. доллалов американскому бизнесмену . А потом эту же железную дорогу купили уже за 3 млрд. долларов . И ещё прибавьте к этому нынешние расходы сотни миллионов евро на военные расходы . Я могу ещё дальше список продолжить ... Это всё называется эстонская экономика . И последнее выделение помощи Украине в сумме 400 000 евро ...

Ответить

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.