Ну если метр на два-три небольшой размер, то да. Только есть одно но. За распиловку громадных глыб гранита до такого размера в мире берется всего десятка полтора фирм. И это в наш век, а при Демидовых об электроэнергии никто не знал и двигатели на жидком топливе были изобретены Лебоном в 1801 году. Еще одно но. Инструмент. Фрез из спецстали с напылением кубическим нитридом бора не было до 1980 года. Еще одно но. Подгонка. Адски сложная подгонка каждого камня по месту. Еще но. Транспортировка. Постамент памятника Петру I в Ленинграде в народе прозывался Гром-камень. Доставлен из Карелии, доставка заняла целых полгода. Но там были окрестности столицы и в людях с лошадьми дефицита не было, а не безлюдная глухомань. Нет уж, господа. Демидов быстро там сумел запустить медеплавильные заводы, но он был далеко не безумен и вкладывать миллионы в такую бессмысленную химеру точно бы не стал. Стена не несла и не несет сейчас ни единой полезной функции, вот в чем фишка.
Ну если метр на два-три небольшой размер, то да. Только есть одно но. За распиловку громадных глыб гранита до такого размера в мире берется всего десятка полтора фирм. И это в наш век, а при Демидовых об электроэнергии никто не знал и двигатели на жидком топливе были изобретены Лебоном в 1801 году. Еще одно но. Инструмент. Фрез из спецстали с напылением кубическим нитридом бора не было до 1980 года. Еще одно но. Подгонка. Адски сложная подгонка каждого камня по месту. Еще но. Транспортировка. Постамент памятника Петру I в Ленинграде в народе прозывался Гром-камень. Доставлен из Карелии, доставка заняла целых полгода. Но там были окрестности столицы и в людях с лошадьми дефицита не было, а не безлюдная глухомань. Нет уж, господа. Демидов быстро там сумел запустить медеплавильные заводы, но он был далеко не безумен и вкладывать миллионы в такую бессмысленную химеру точно бы не стал. Стена не несла и не несет сейчас ни единой полезной функции, вот в чем фишка.