постояв несколько месяцев в очереди, люди смогут понять и почувствовать изменение расписания и возможно размера автобуса т.к. имея базу садящихся в одном или другом месте (посредством отмечания через валидатор). Компания будет в состоянии в часы пик направлять автобус-гармошку по тому маршруту, где это надо.
Я не отрицаю того, что и возможна замена больших автобусов на какие-то маленькие (наподобие 123) по некоторым направлениям в определенное время т.к. гонять большой автобус из-за 2 людей смысла не имеет.
изготовление как бумажного одноразового билета так и проездного требует денег и постоянных, которые в силу ограниченности партии существенны. Используя возможности электронного билета, а в некоторых случаях и обычной карты это сэкономит еще несколько центов, что даст возможность фирме-перевозчику направить полученные денежные средства в другом направлении
Есть еще миллион способов как правильно и ЦЕЛЕСООБРАЗНО, расходовать ресурсы предприятия, чтобы не повышать стоимость платы проезда для населения.
Есть еще миллион способов как правильно и ЦЕЛЕСООБРАЗНО, расходовать ресурсы предприятия, чтобы не повышать стоимость платы проезда для населения.