Двигатели парома работают на сжиженном природном газе. Замороженный до минус 200 градусов, газ находится в двух больших цистернах в задней части корабля. От него почти нет вредных выбросов в атмосферу, а по цене газ как дизель. Топливо не взрывоопасно - чуть-чуть дизеля-таки добавляют, чтобы искра подожгла его и двигатели запустились.
-----------------------
Аффтар бредит. При -200 природный газ никак не может быть сжиженным - он перейдет в твердое состояние. Не говоря уж о проблемах хранить газ при такой низкой температуре.
Далее, какой нафиг дизель? Пуск газового двигателя внутреннего сгорания осуществляется на бензине, потом начинает подаваться газ.
Двигатели парома работают на сжиженном природном газе. Замороженный до минус 200 градусов, газ находится в двух больших цистернах в задней части корабля. От него почти нет вредных выбросов в атмосферу, а по цене газ как дизель. Топливо не взрывоопасно - чуть-чуть дизеля-таки добавляют, чтобы искра подожгла его и двигатели запустились.
-----------------------
Аффтар бредит. При -200 природный газ никак не может быть сжиженным - он перейдет в твердое состояние. Не говоря уж о проблемах хранить газ при такой низкой температуре.
Далее, какой нафиг дизель? Пуск газового двигателя внутреннего сгорания осуществляется на бензине, потом начинает подаваться газ.