Люди кстати многие из Нарвы в Ивангороде работают, до работы только речку перейти с погранпостами. Ивангородских же в Нарве поменьше в разы будет, мне думается, из-за языковых требований при приеме на работу и необходимости рабочей визы. Вполне возможно, что весной и осенью многие работающие в Ивангород вообще пешком ходят или на велосипеде ездят, вот и мало машин. А то может и так - очередной рывок цен на бензин в любой из стран при отсутствии повышения зарплаты тоже приводит к уменьшению числа авто на дорогах. Интересно следующее - а таксисты нарвские без проблем в Ивангород ездят с пассажирами (при условии прохождения погранперехода, естественно)?
Люди кстати многие из Нарвы в Ивангороде работают, до работы только речку перейти с погранпостами. Ивангородских же в Нарве поменьше в разы будет, мне думается, из-за языковых требований при приеме на работу и необходимости рабочей визы. Вполне возможно, что весной и осенью многие работающие в Ивангород вообще пешком ходят или на велосипеде ездят, вот и мало машин. А то может и так - очередной рывок цен на бензин в любой из стран при отсутствии повышения зарплаты тоже приводит к уменьшению числа авто на дорогах. Интересно следующее - а таксисты нарвские без проблем в Ивангород ездят с пассажирами (при условии прохождения погранперехода, естественно)?