В Польше и в ГДР строили пассижирские корабли. Военные им строить не доверяли. А гражданские суда они активно строили.
На ТАТРАХ БАМ построили... это были очень распространенные грузовики
ИКАРУС не стоит забывать. Они поставлялись еще в старом кузове. А в в 70-х годах появились обновленные модели и это были хиты- желтые городские ИКАРУС и красные экскурсионные ИКАРУС.
На экспорт шло много чего - и автомобили и часы и одежда и ткани и аудио-техника и запорная арматура и насосы и котлы промышленные и котлы бытовые и газховые колонки и самолеты и грузовая техника.
По часам.
В СССР было около 15 часовых заводов. Они специалилизировались на разных часах. И бытовых и промышленных (для машин, кораблей самолетов) и городских. Общее количество часов которое выпускалось в год в СССР - 50 млн часов в год. На экспот шло 30%.
Поставлялись и под своими основными марками - СЛАВА ПОЛЕТ РАКЕТА ВОСТОК ЧАЙКА ЛУЧ и под специально созданными - Корнавин Секонда Кардинал.
В Польше и в ГДР строили пассижирские корабли. Военные им строить не доверяли. А гражданские суда они активно строили.
На ТАТРАХ БАМ построили... это были очень распространенные грузовики
ИКАРУС не стоит забывать. Они поставлялись еще в старом кузове. А в в 70-х годах появились обновленные модели и это были хиты- желтые городские ИКАРУС и красные экскурсионные ИКАРУС.
На экспорт шло много чего - и автомобили и часы и одежда и ткани и аудио-техника и запорная арматура и насосы и котлы промышленные и котлы бытовые и газховые колонки и самолеты и грузовая техника.
По часам.
В СССР было около 15 часовых заводов. Они специалилизировались на разных часах. И бытовых и промышленных (для машин, кораблей самолетов) и городских. Общее количество часов которое выпускалось в год в СССР - 50 млн часов в год. На экспот шло 30%.
Поставлялись и под своими основными марками - СЛАВА ПОЛЕТ РАКЕТА ВОСТОК ЧАЙКА ЛУЧ и под специально созданными - Корнавин Секонда Кардинал.