лондон

Работы Берта Харди известны во всём мире. На посту ведущего фотокорреспондента журнала Picture Post он снимал всё – от военных репортажей и свадьбы британских монархов до велогонок «Тур де Франс». Но интереснее и памятнее его послевоенные фотографии, в которых запечатлелись спонтанность и полнота чувств, невообразимая романтика и социальная правда. Будучи гением раскрытия характеров, он изображал людей как персонажей. Эстетика работ Берта Харди позволяет назвать его Диккенсом с фотоаппаратом.

Полное имя этого культового документального и уличного фотографа Альберт Уильям Томас Харди. Родился в 1913 году. Рос старшим из семи детей в скромной семье рабочего класса в Саутуарке, Лондон. Он рассказывал, что фотографом стал случайно. В 14 лет бросил школу и подал заявку на работу в местном гараже, но ему отказали, потому что Харди не смог умножить в уме 13х13. Откликнувшись на другое объявление, он получил работу у химика и начал ездить на велосипеде, собирая плёнки, которые проявлял его начальник. Позже Харди и сам научился обрабатывать и печать фотографии. Его первым «бестселлером» стал снимок проезжавшего в карете короля Георга V с Марией Текской. Удалось продать 200 небольших отпечатков с изображением монархов. А став фрилансером в журнале The Bicycle, Харди смог позволить себе свою первую Leica.

В минувшие выходные улицы британской столицы окрасились в яркие цвета от костюмов участников Santacon London 2018. Сотни людей в костюмах Санта-Клауса, оленей, эльфов и других рождественских персонажей устроили променад по пабам и ночным клубам. Множество людей собралось на Трафальгарской площади, они пили, пели и танцевали, пока веселье не превратилось в хаос.

С приближением Рождества проходит все больше разных праздничных мероприятий и вечеринок. В минувшую пятницу множество британцев отправились в бары и клубы, чтобы почувствовать дух приближающегося Рождества. Люди, перебравшие с алкоголем, ведут себя неадекватно и часто попадают в неприятности. Эта ночка выдалась нелегкой для экстренных служб, было на 43% вызовов больше, чем в обычную пятницу.

Британское издание опубликовало многочисленные фотографии того, как жители Лондона провели так называемую “безумную пятницу” (Mad Friday) — ночь, перетекающую в последние предрождественские выходные. Пятница перед Рождеством считается одним из самых сложных в году дней для работников британских экстренных служб – число вызовов полиции и скорой помощи значительно возрастает. В прошлом году в эту пятницу было почти 300 вызовов карет скорой помощи. В этот раз, похоже, не меньше...

Пишет Аля Позднякова (на фото), живет в Лондоне: Многие говорят, что жить в Лондоне очень дорого. Мне такое утверждение не нравится: то же самое можно сказать практически про все мегаполисы в мире, а люди всё равно будут в них жить. Уровень зарплат в таких городах пропорционален стоимости жизни. Это позволяет жить вполне комфортно.

Я приехала в Лондон из Москвы два года назад. До этого я еще пять лет просто регулярно сюда приезжала. Так что переезд не стал для меня потрясением: я уже знала, как нужно получать визу, искать квартиру, платить налоги. Главная страшилка для свежих иммигрантов: чтобы открыть счет в банке, нужно иметь домашний адрес, а чтобы снять квартиру, нужен счет в банке. На самом деле всё довольно просто.

Банковский счет

Чтобы открыть банковский счет, действительно нужно доказательство, что вы живете в Великобритании. Обычно для этих целей используют банковские выписки или счета за воду или электричество, но у только что приехавших иммигрантов ничего этого нет. Поэтому если вы приехали в Британию работать, достаточно письма от работодателя, чтобы вам открыли счет. В письме должно быть ваше имя и адрес, а еще дата начала работы и зарплата. Если вы приехали учиться, понадобится письмо от школы или университета.

В районе Кенсингтон на западе британской столицы загорелось 27-этажное жилое здание. Полиция эвакуирует жителей дома. О причинах возгорания и числе пострадавших пока ничего неизвестно.

По данным пожарной службы города, огонь распространился от второго до последнего, 27-го этажа дома. К борьбе с пожаром привлечены 40 единиц техники и 200 пожарных. Сообщение о пожаре поступило в полицию около 1.00 по местному времени.

Лондонский метрополитен — один из крупнейших в мире, его сеть состоит из 11 линий общей протяжённостью 402 км, из которых 45 % проходит под землёй. По суммарной длине линий метрополитен занимает четвёртое место в мире после сеульского, пекинского и шанхайского. Лондонское метро насчитывает 270 станций.

1862. Премьер-министр Великобритании Уильям Гладстон инспектирует первую в мире подземную линию метро. 24 мая

Лондонский метрополитен — старейший в мире. Его первая линия, которая называлась «Метрополитен рейлуэй», открылась в 1863 году. Она связывала два крупных железнодорожных вокзала с Сити. В 1890 году лондонский метрополитен стал одной из первых железнодорожных систем, где начали эксплуатироваться поезда на электротяге.

Эта история про обычный туман, спустившийся на Лондон 5 декабря 1952 года, который имел поистине роковые последствия и унес жизни 12 000 человек.

В 1952 году в Британии зима пришла довольно рано. В ноябре уже начались сильные морозы с сильными снегопадами, а в декабре зимняя погода окончательно поглотила территорию королевства. Плюс к этому, воздух Лондона активно загрязнялся дымом труб фабрик и заводов, так как страна активно восстанавливала свою разрушенную промышленность после мировой войны.

Crossrail — строящаяся с 2009 года система высокоскоростной железной дороги в Лондоне. Крупнейший строительный проект Европы. Планируется, что новый вид общественного транспорта Лондона свяжет городские районы, а также восточные и западные пригороды. Протяжённость линий составит 118 км. Пропускная способность рассчитана на 24 поезда из 10 вагонов в час в каждом направлении, максимальная скорость на наземных участках — до 160 км/ч, в тоннелях — до 100 км/ч. Под центром города железная дорога пройдёт под землёй. Введение в эксплуатацию запланировано на 2018 год.

Огромные машины, бурящие тоннели для нового лондонского железнодорожного проекта Crossrail, приближаются к концу своего пути. Корреспондент BBC Future прокатился на одной из них.

Подземный Лондон напичкан тоннелями, стоками канализации, фундаментами старых зданий, электрическими кабелями и заброшенными станциями метро. Эта среда радует археологов и вызывает нервный тик у инженеров, перед которыми стоит задача что-то построить под британской столицей. Тем более удивителен тот факт, что специалисты сумели проложить здесь 42 километра новых тоннелей для одного из самых крупных инженерных начинаний в мире: железнодорожного проекта Crossrail.