автотуризм

Немец Гюнтер Холторф и его жена Кристина — одни из самых известных автомобильных путешественников в истории. В 1989 году они решили отправиться из Германии на юг Африки на своем новеньком Mercedes Gelandewagen. Планировалось, что путешествие продлится два года, но оно затянулось из-за желания супругов посетить новые места. В 2010 году супруга Гюнтера умерла, но пожилой мужчина продолжил поездку.

Два дня назад он прибыл в Минск. Беларусь оставалась последней страной на планете, где не побывал этот Mercedes. Теперь мировое путешествие полностью завершено. Гюнтер рассказал корреспонденту Onliner.by, что машина вскоре отправится в музей Daimler, и продемонстрировал свой знаменитый автомобиль.

Фото из путешествия смотрим ниже...

RV, Recreation Vehicle или дома на колесах насколько же стары, насколько стар и автомобиль. Истории первых домов на колесах более 100 лет. Согласно DOT сегодня на дорогах США находится 8.2 млн. домов на колесах всех типов, каждый год, в среднем, дом на колесах проходит путь в 7 500 км, находясь в поездке 28 дней.

Сегодня рассказ пойдет о домах на колесах, их истории и внутреннем устройстве.

Всегда интересно не дожидаясь отпуска сгонять куда подальше и посмотреть на что нибудь новое. Не у многих это получается и нам остается только смотреть на мир глазами более отчаянных путешественников:

Пишет Rita Valge из Эстонии: Варшава никогда не была в моих планах, всегда с предвзятостью относилась в Польше в целом. В Эстонии государственный праздник выпал на понедельник и образовалось 3 выходных, в моей голове зародилась мысль, что надо это обстоятельство использовать. Я кинулась смотреть билеты в Лондон к подруге, но они дорожали на глазах, аналогично получилось с Брюсселем, куда я практически решила ехать. Пересмотрела множество направлений, но оставалось несколько дней и билеты были дорогие. Это спровоцировали меня рассматривать вариант трипа на машине. Я подсчитала, что за день проеду около 1000 км и стала смотреть, какие города находятся в этом диапазоне. Москва, хм, в Россию на машине не рискну. В Минск хочу, но о визе надо было позаботиться за полторы недели. Варшава? Почему нет. Это было за два-три дня до выезда. За день я забронировала отличные апартаменты, всё было решено.

Пишет alni из Екатеринбурга: обзор начинаю в строгом хронологическом порядке. С середины. К середине путешествия мы достигли самой северной точки Европы - мыс Нордкап, что находится на севере Норвегии.

Но вообще-то это не совсем правда. И где-то даже, мягко говоря, преувеличение. На самом деле, Нордкап мы достигли на 10 день пути, проехав 5 тыс км, то есть не половину, а треть. И Нордкап оказался не самый нордкапный.. Да и обзор будет как мысль на душу положит.. Ну поехали.

За окном мрачная погода, а до наступления зимы пара дней. Самое время призадуматься о том, как отдохнуть следующим летом. Для любетелей дикого туризма и нет тронутой природы в этом посте вы найдете отличный фотоотчет и довольно любопытный маршрут жителя России, который еще легче будет повторить тем, кто живет в нашей Эстонии. Ну и конечно любители попутешествовать виртуально несомненно насладятся этим фото-путешествием.

Слово Юрию Жупану из Нижнего Новгорода: Все, кто слышал о моих планах на Норвегию, сначала пытались меня отговорить, а когда слышали, что мы собираемся еще и на собственной машине проехать всю страну с юга на север, крутили пальцем у виска или спрашивали, какой банк я ограбил. Действительно, это самая дорогая страна Европы, туда действительно невозможно просто приехать из центральной части России, потому что нас разделяет море, погода там, и правда, сложнее и капризнее, чем рельеф побережья…

Прошлым летом решился доехать своим ходом до Южного Урала (г. Новотроицк Оренбургской обл.) Далее сможете увидеть, что из этого получилось и личные впечатления о глубинке России.

Ехать пришлось одному. Поэтому единственное, что меня останавливало совершить это путешествие - это беспокойство о качестве российских дорог. Не очень хотелось встать в одиночестве где нибудь между небом и землей Москвой и Самарой. Первым делом залез в интернет читать отзывы о предстоящем маршруте и прокладывать на основе их маршрут по двум альтернативным трассам - M5 или M7. Оказалось, ничего страшного (исключая небольшие промежутки) меня не ждало. Что и подтвердилось на самом деле. Более того, качество дорог в целом приятно удивило. Это касается и трассы М7 в ту сторону, и M5 обратно.

Путь мой лежал в город металлургов, который стоит на южной границе с Казахстаном. От Нарвы до него пришлось проделать путь длинною более 2500 км. только в одну сторону.

Мой друг, живущий в Испании, увлекается всякими средствами передвижения, предназначенными для путешествий в свободном режиме. У него даже есть Caravan - эдакий дом на колесах. Однако Caravan, при всем своем комфорте, штука очень специфическая. Передвигаентся он очень неспешно, на обычную стоянку его не поставить - нужна специальная, - в маленький городок на нем не особо заедешь, так как можешь не пробраться через узкие улочки.

А тут друг съездил на выставку приспособлений для путешествий и привез оттуда вот такую простенькую, на первый взгляд, машинку - Wolksvagen California.

На вопрос, зачем он покупал этот обычный мини-вэнчик, друг ничего отвечать не стал, а просто показал, что это машинка собой представляет.

Честно говоря, я был впечатлен. В такую маленькую машинку напихать вот такое - это ж до чего дошли технологии. Кому интересно - под катом подробное описание с фотографиями.