45 лет назад произошла крупнейшая авиакатастрофа в Эстонии

В 1977 году взлетную полосу на военном эродроме Тапа было принято решение отремонтировать. 19 апреля того года первую партию находящихся там самолетов перегнали в аэропорт Пярну. 26 человек, большая часть из которых были профессиональными летчиками, сели на обратный рейс в Тапа, чтобы вернуться за оставшимися истребителями. Однако вернуться им было не суждено...

На месте катастрофы был установлен памятник в виде хвоста от истребителя Су-9. Именно эти истребители перегоняли погибшие летчики. Фото: Владислава Редько

На аэродроме Тапа предстоял ремонт, в связи с чем было решено базирующийся на нём 656-й истребительный авиационный полк ПВО на время перебазировать на аэродром в Пярну. Так как подготовленных для перелетов лётчиков было меньше, чем истребителей, то самолёты перегонялись в несколько заходов.

19 апреля 1977 года, во вторник, как и сегодня, после первого захода летчики возвращались обратно в Тапа на самолете Ан-24Т (Ан-34). Всего в самолёте находились 5 членов экипажа и 21 пассажир – 19 летчиков и 2 техника. Уже при заходе на посадку самолет шёл ниже глиссады (положенной траектории полета при посадке – ред.). Тут Ан-24Т попал в мощный снегопад, но малоопытный командир экипажа, приняв решение не уходить на второй круг, продолжил снижение. Самолет был готов к посадке: шасси выпущено, закрылки тоже. Вот только землю экипажу было не видно...

Пролетая над поселком Моэ, Ан-24Т зацепил закрылками 60-метровую дымовую трубу местного спиртзавода. От удара самолет перевернулся, а через 300 метров врезался в землю и загорелся. Все 26 человек, находившиеся на борту, сгорели практически мгновенно.

Слева та самая труба, которую задел самолет. (Владимир Долгов/ wikipedia)

Эта авиакатастрофа стала крупнейшей по количеству жертв в Эстонии. На месте крушения был установлен памятник в виде хвоста от истребителя Су-9. Именно эти истребители перегоняли погибшие летчики.

Памятник в 2011 году был отремонтирован и покрашен. А вот как выглядел этот памятник в сентябре 2004 г. Фотографии Владислава Редько: