пешеходы

В нашей стране многое сделано для пешеходов. Они имеют полное преимущество на пешеходных да переходах, они обязаны носить светоотражатели. Это по закону. Но на практике смертность пешеходов на дорогах Эстонии не снижается, а с увеличением автомобилей и лиц, которые не совсем адекватно умеют ими управлять, лишь увеличивается. Способствует этому и слабая освещенность наших дорог, что особенно актуально наступающей осенью.

Далее несколько правил, которые обязательны к прочтению всеми пешеходами.

Давайте разберемся, как скорость влияет на количество ДТП и вероятность смертельного исхода. Основной упор будет сделан на взаимодействие пешехода и автомобиля, как наиболее сильно конкурирующих объектов дорожного движения.

далее...

Люди! Особенно молодежь! Запомните раз и на всегда - пешеходный переход ни чем не безопаснее, чем любой другой участок проезжей части. СМОТРИТЕ ПО СТОРОНАМ! Даже если вы идете на зеленый свет светофора. Только когда вы убедитесь, что вас пропускают все участники движения, начинайте переход проезжей части. Особенно осторожничайте при переходе многополосной дороги. Если пропускает автомобиль на ближайшей полосе, это не значит, что ваш переход заметил приближающийся водитель по соседней полосе.

Смотрите это видео и помните, что наказание, которое понесет водитель за сбитых пешеходов на зебре, не вернет вам здоровья и, не дай бог конечно, не вернет вас к жизни.

В нашем славном городе Нарва с его очень тусклым освещением (спасибо властям за экономию наших денег!) очень опасно передвигаться в темное время суток. Особенно осенью и особенно на автомобиле. Тем более, что некоторые пешеходы забыли (или не знали), что автомобиль даже на пешеходном переходе давит. Иногда с печальными последствиями для здоровья.

В городах Эстонии несмотря на ограничение в 50 скорость автомобилей преимущественно равняется 60-ти км/ч. Именно такая скорость является разрешенной в населенных пунктах Белоруси. Какие опасности для пешеходов могут подстерегать вас, как водителя, на этой скорости? AUTO.TUT.BY совместно с ГАИ Минска попробовали остановить машину перед внезапно выскочившим на проезжую часть «пешеходом» — на скорости, не превышающей разрешенной в городе. В эксперименте не пострадал ни один водитель, пешеход или автомобиль.

Условия эксперимента были максимально приближены к реальным. Вечернее время, нерегулируемый пешеходный переход в одном из спальных районов Минска, видимость ограничена припаркованными вдоль края проезжей части автомобилями. Слово экспериментаторам...

Водителям и пешеходам: жестокое, но крайне поучительное видео.

Все ролики объединены тем, как происходит значительная часть ДТП с участием пешеходов. Типичная ситуация на нерегулируемых многополосных переходах, когда в одном ряду машины остановились, пропустить пешехода, тот не глядя начинает переходить дорогу. В этот момент водитель, едущий в соседнем ряду, не видит причину остановки соседнего ряда, продолжает движение и сбивает человека. Распространяйте это видео. Покажите его всем, кто вам дорог.

"Блондинки" они страшны не только за рулем. Ждать чего угодно можно от этих людей на любом участке дороги. Конечно в данном случае пешеходный переход давал преимущество этой женщине и водитель скорой помощи не прав по всем статьям, но..! Но ведь знак пешеходного перехода не прибавит вам здоровья и не подарит дополнительную жизнь, поэтому переходить проезжую часть нужно так-же крайне осторожно, как и при отсутствие оного знака.

Мой друг принципиально проезжает светофоры на красный свет. В двух случаях. Когда это пешеходный переход, на котором никого нет. И когда это правый поворот. Почему он так делает?

Правильнее будет вначале объяснить, почему так не делаю я. Все дело в том, что на заднице моего автомобиля вытатуирована эмблема сообщества spb_auto. И мне приходится следить за своим поведением на дороге, чтобы потом не вычитывать про себя разные гадости в Интернете.

Кроме того, ДТП все же иногда случаются: даже в совершенно безопасных ситуациях. И если я попаду в ДТП в момент нарушения, мне будет очень сложно потом доказывать, что конкретно это нарушение было вполне безопасно.

Мой же товарищ такими мелочами не заморачивается. Он считает, что хороший автомобилист должен думать своей головой, а формальные правила выдуманы для недавно севших за руль тупиц и для боязливых нищебродов, скупящихся потратить раз в год 700 рублей на оплату штрафа за проезд под красный сигнал светофора.