асфальт

Скоро на всех дорогах страны начнутся ремонтные работы, поэтому интересно будет узнать, как делают асфальт. К сожалению, объект, про который пойдет речь, находится не в Эстонии, а в Белоруссии, но принципиальных отличий производстве главного материала ремонта и строительства дорог нет.

Сложно поверить, что эта огромная конструкция периодически мигрирует с места на место. Весь завод, который выпускает 200—240 тонн асфальтобетона в час, можно перевезти и собрать заново за полтора-два месяца. Сейчас он находится возле трассы Минск — Гомель, реконструкция которой активно ведется. Обслуживают предприятие всего 14 человек (не считая водителей), благо технологии немецкие и автоматика заменяет большое количество рабочих.

Каждый год на страницы эстонских СМИ попадают истории о мошеннической схеме, связанной с укладкой асфальта для мелких заказчиков из круга частных лиц. Однако ни полиция, ни Департамент защиты прав потребителей не предпринимают никаких конкретных действий для защиты пострадавших.

В редакцию передачи журналистских расследований "Инсайт" (ETV+) обратился телезритель. По его словам, он стал жертвой мошенников. Якобы, асфальт, который дорожные рабочие уложили на парковке под его окнами, не соответствует никаким стандартам.

20 июня начинается первый этап укладки асфальта на главной нарвской городской трассе – Таллиннском шоссе, от улицы Раху до Кересе (до кольца). Нижний слой асфальтового покрытия будут укладывать 10 дней, до 30 июня.

Фото: Stena.ee

Водителям нужно учитывать, что дорожные работы приведут к существенным изменениям схемы движения по Нарве, о которых сообщает подрядчик, строительная фирма N&V OÜ.

В этом году дорожники проведут ямочный ремонт на 37 улицах Нарвы. На четырёх участках дорожное покрытие заменят полностью, а самые большие изменения ждут улицу Раквере. Первые дорожные работы должны начаться в первой-второй декаде мая, пишет "Виру Проспект".

Перекрёсток улиц Раквере и Пушкина был реконструирован в 2014 году. На очереди - отрезок от этого перекрёстка до ул. Йыэсуу. Архив “ВП”.

Полмиллиона на ремонт дорог

Старший специалист по дорогам Департамента архитектуры и городского планирования Нарвы Але- ксандр Черноситов рассказал на встрече с прессой в понедельник, что 23 марта был объявлен конкурс госпоставки на асфальтирование дорог в Нарве. На 19 апреля запланировано вскрытие конвертов, которое определит победителя конкурса. Договор с ним городские власти планируют подписать в начале мая.

Европейская компания VolkerWessels, базирующаяся в Нидерландах, предложила строить автомобильные дороги из переработанного пластика, который можно к примеру собирать из загрязненных участков океана. По мнению представителей фирмы, новая технология позволит снизить затраты на строительство и повысить долговечность магистралей.

Дороги будут состоять из отдельных полых секций, соединенных между собой. Переработанный пластик, не поддающийся коррозии и воздействию атмосферных условий, способен выдерживать температуры от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия. Срок эксплуатации такого покрытия может быть примерно в три раза больше, чем у асфальтового. Отсутствие необходимости проводить постоянный ремонт снизит количество дорожных пробок.

На Петровской площади в Нарве начались работы по восстановлению дорожного покрытия, разрушенного в ходе реализации ”водных” проектов. Городская управа просит автовладельцев внимательно следить за временным дорожными знаками, ограничивающим парковку.

Фото facebook.com/LinnNarva

Центральная площадь Нарвы — популярное место для парковки как у нарвитян, так и у многочисленных туристов. В связи с ремонтными работами парковка будет ограничена и для более быстрого завершения асфальтирования городские власти просят не оставлять автомобили в отмеченных знаками и лентами зонах, сообщает пресс-служба городской управы.

Нарвские власти считают, что небольшой дождь укладке асфальта не помеха. Между тем, мнение государственного Дорожного департамента на этот счет однозначно: асфальт можно укладывать только на сухую поверхность.

«Чистовой» третий слой асфальта на Пушкини укладывали в понедельник после ливня. Основание сухим, мягко говоря, не было. Роман Викулов.

В авральном режиме

Маршрут передвижения по Нарве патриарха Кирилла был согласован с нарвским муниципалитетом только за три дня до прибытия в город высокопоставленного гостя. Городские власти ранее заявляли, что те нарвские дороги, по которым будет передвигаться патриарх, будут приведены в порядок, но с учетом столь сжатых сроков и состояния городской дорожной сети это была уже неосуществимая задача.

Накануне визита патриарха, в минувшую пятницу, дорожное покрытие восстанавливали в ускоренном режиме на улице Пушкини (на участке от Графови до Мальми). Авральному темпу не помешал даже проливной дождь.