Опубликовано: Kollane 03|10|2019 || Просмотров: 2922
По словам Юри Эсса, автора самых свежих вопросов для теоретического экзамена по вождению Департамента шоссейных дорог, на прошлой неделе пришла долгожданная информация о предстоящих изменениях в области обучения вождению, пишет Delfi.ee.
Фото: Andres Putting / Delfi.ee
Хотя речь идет об отправленном на согласование проекте, Департамент шоссейных дорог планирует уже на следующей неделе проект окончательно доработать, а изменения, касающиеся как теоретического, так и практического экзамена, войдут в силу уже в феврале.
Опубликовано: Kollane 13|08|2019 || Просмотров: 1835
В июне Департамент шоссейных дорог обновил теоретический экзамен для соискателей водительских прав. Читатель спрашивает, где можно получить вопросы по теории и стоит ли беспокоиться, если автошкола их на руки не дает? В интернете можно найти все обновленные вопросы, в том числе и схожие с теми, которые начиная с июня департамент предлагает на экзамене по теории. Можно создать свой аккаунт, заплатить и приступать к учебе, пишет Delfi.ee.
Иллюстративное фото
Но жизнь показывает, что в большинстве случаев самостоятельное обучение недостаточно эффективно. Даже самый прилежный ученик, не сев за руль, не поймет почему и как нужно действовать в реальной дорожной обстановке. Кто и как со стороны Департамента шоссейных дорог заботится о том, чтобы автошколы соответствующим образом готовили своих учащихся к госэкзамену?
Данные в полиции показания свидетельствуют о том, что дошедшее до суда и освещенное в СМИ дело о взятках в Департаменте шоссейных дорог, вероятно, является лишь верхушкой айсберга: преступные схемы действовали десятилетиями, а через банковские счета экзаменаторов прошли сотни тысяч евро наличности неизвестного происхождения, пишет Postimees.
Это коробок с деньгами раскрыл длившуюся десятки лет в Департаменте шоссейных дорог коррупцию. ФОТО: Kohtutoimik
«Я полностью уверен, что каждый экзаменатор Департамента шоссейных дорог берет деньги за успешную сдачу экзаменов. Это сформированный годами порядок»,- рассказал бывший работник департамента Яак Таммисту несколько лет назад полицейским дознавателям.
Опубликовано: Kollane 18|10|2018 || Просмотров: 3925
С нового года стоимость обучения вождению транспортного средства категории В будет составлять около 800 евро, а в некоторых столичных автошколах и все 1000 евро, пишет Delfi со ссылкой на autogeenius.
Фото: Arno Mikkor / Delfi.ee
Ранее сообщалось, что с нового года желающих сдать на права В-категории ждет несколько изменений, в том числе увеличение количества обязательных часов вождения. Согласно подсчетам, основной пакет вместо нынешних 450 евро будет стоит около 600 евро. К этой сумме добавляется плата за ”зимнее” вождение и вождение в темное время суток, а также курсы по оказанию первой помощи.
Вируский уездный суд на состоявшемся в четверг в Нарвском доме суда заседании полностью оправдал Хейнара, Дмитрия и Вячеслава, обвинявшихся в получении взяток в связи со сдачей экзамена на право управления транспортным средством и посредничестве при получении таких взяток.
Суд оправдал обвиняемых в связи с противоправным характером слежки со стороны прокуратуры и отсутствием достаточных доказательств преступления, сообщила 28 июня пресс-служба судов первой и второй инстанции.
Опубликовано: Kollane 22|03|2018 || Просмотров: 5422
Сегодня правительство одобрило проект поправки к закону, согласно которой к уклоняющимся от срочной службы в армии в Эстонии могут применить санкции — приостановить действие водительских прав, разрешения на оружие, карточки рыболова или охотника, а также других подобного рода прав и разрешений. В соответствии с поправками, Силы обороны и департамент оборонных ресурсов с этой целью смогут в будущем получить право обращаться в суд.
Опубликовано: Kollane 03|01|2018 || Просмотров: 3340
Редактор портала технических новостей Geenius.ее Тармо Тяхепылд поверг критике содержание вопросов в тестах по теории на получение водительских прав. За модернизацию и адаптацию тестов для будущих водителей высказались и некоторые автошколы, однако в Департаменте шоссейных дорог говорят, что вопросы не такие сложные, передает "Актуальная камера".
Тесты по теории вождения содержат слишком технические и устарелые вопросы, считает Тармо Тяхепылд.
Опубликовано: Kollane 21|12|2017 || Просмотров: 6145
Приблизительно у 17 000 водителей Эстонии закончилось действие справки о здоровье, соответственно, у них было приостановлено право на управление транспортным средством.
Полиция и Департамент шоссейных дорог просят убедиться в наличии действующей справки о здоровье, а также других обязательных документов — техосмотра, страховки, водительского удостоверения, передает rus.err.ee.
Опубликовано: Kollane 05|02|2016 || Просмотров: 2842
Эстонское законодательство в отношении неплательщиков алиментов станет одним из самих жестких в Европе. В Эстонии в ближайшие месяцы вступят в силу три пакета поправок в законодательство, ужесточающих наказания для неплательщиков алиментов, пишет издание Postimees.
В частности, планируется установить порядок, при котором суд с согласия лица, которое осуществляет уход за ребенком, сможет лишать неплательщика алиментов водительских прав, разрешения на охоту и ряда других прав, если задолженность по алиментам будет просрочена более чем на 2 месяца. Соответствующие предупреждения будут рассылать судебные исполнители.
В настоящее время задолженность по алиментам в Эстонии имеют 8043 родителя, а совокупный размер задолженности составляет 14,5 млн евро.
Опубликовано: Kollane 21|07|2015 || Просмотров: 3060
В этом году полиция Эстонии почти 3450 раз отстраняла от управления автомобилем людей, у которых не было прав. Кроме того, в 395 случаях было заведено уголовное производство в отношении водителей, которые за год повторно садились за руль без прав, пишет "Delfi.ee"
В начале года вступило в силу изменение закона, предусматривающее наказание в уголовном порядке для людей, которые систематически управляли автомобилем без прав. Виновник может получить штраф или тюремное заключение сроком до одного года. Кроме того, взвешивается конфискация автомобиля систематических нарушителей.
Нарушители правил дорожного движения, имеющие первичные водительские права, согласно вступившему в силу в 2011 году новому закону о дорожном движении должны проходить дополнительное обучение. В прошлом году обратно в школу были отправлены 479 начинающих водителей.
Психологи будут беседовать с целью изменения приоритетов поведения со всеми бывшими владельцами первичных водительских прав, которые были лишены права вождения, а их удостоверения были признаны недействительными, передает ERR Uudised со ссылкой на Postimees.
Специализирующиеся на сфере дорожного движения психологи работают в сотрудничестве с прикладной высшей школой Mainor в Таллинне, Тарту, Пярну, Раквере и Нарве. Кроме того, работу с психологом нужно будет провести тем, кто был наказан за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также тем, кто неоднократно лишался водительских прав.
Если направленный на дополнительное обучение водитель прослушает не все лекции или откажется от участия в обучении, то курсы засчитаны не будут.
Вождение автомобиля в Китае – это тема, про которую можно написать книгу. Она точно станет бестселлером. Вождение автомобиля в Китае – это трагикомедия, экшн, триллер и боевик. Я не перестаю удивляться поведению китайцев на дорогах. И не разгоняюсь в городе больше шестидесяти. Когда-нибудь я напишу об этом несколько отдельных постов и, возможно, сниму видео. А сегодня — о том, как я сдаю на водительские права.
Китай не признает российские права. И даже международные не признает. Если вы хотите водить автомобиль в Китае – вам нужно получать местные. И тут без вариантов. В принципе, можно обойтись вообще без прав. Дорожных полицейских тут нет как явления. Тут никто не сидит в кустах с радаром и не прячется за углом, ожидая, что вы проедете на мигающий желтый. Все решается камерами. Нарушил – изволь заплатить штраф. Квитанция вам придет по почте или смс-кой на телефон. Лицом к лицу с полицией вы не общаетесь вообще никогда. За исключением, конечно, аварий. И если вы кого-то поцарапали, а у вас нет водительских прав, то ждите неприятностей. Причем, серьезных. Конечно, решаемых, но решаемых за деньги. Ну, в общем, что я объясняю? Права нужны. Это понятно.
Я пошел в полицию и честно признался в том, что я лаовай. И что я из России. И что мне очень нужны водительские права. Мне объяснили процедуру сдачи, дали перечень документов, закачали на флэшку 1500 теоретических вопросов, похлопали по плечу и сказали: «Иди, парень, и учи прилежно». Если у вас уже есть права вашей страны, то «вождение» сдавать не нужно. Оно зачитывается автоматически. Нужно сдать лишь теорию. «Раз плюнуть!» — подумал я, зажег настольную лампу и вставил флэшку в компьютер.
Живущим в Эстонии русским есть чему поучиться у афроамериканцев. К примеру не робко заявлять о своих правах получать образование на родном языке, а взять и отменить своим детям походы в школу. Массово и не на один день.
В 1955 году терпение негров в Монтгомери (штат Алабама, США) лопнуло. Белые окончательно уели чернокожих загородками в общественном транспорте. По тогдашним законам, чернокожие не должны были занимать в автобусах первые четыре ряда «только для белых». Если все места «только для белых» были заняты, то сидящие чернокожие должны были уступить белым пассажирам свои места. И негры устроили бойкот автобусам. К чёрному населению присоединились сочувствующие белые. Автобусы опустели. Под напором общественности власти сдались и обидные для «цветных» (ведь притесняли не только негров, но и метисов, индейцев и т. д.) законы были отменены.
Важная деталь: бойкот продолжался 381 день. Вот у кого можно поучиться борьбе за свои права.
Если у водителя при себе имеется удостоверение личности, согласно новому закону, ношение при себе выданного в Эстонии водительского удостоверения и удостоверения о регистрации транспортного средства, в пределах Эстонии не обязательно.
У водителя при вождении моторно-транспортного средства при себе должны быть либо права или удостоверяющий право вождения документ, удостоверение о регистрации моторно-транспортного средства и его прицепа или копия удостоверения о регистрации прицепа, которая заверена учреждением, которым было выдано удостоверение, а также иные документы, которые требует закон, сообщает шоссейный департамент.
Если у водителя при себе имеется удостоверение личности, то иметь при себе удостоверение о зарегистрированном в Эстонии моторно-транспортном средстве и его прицепе не обязательно, если водитель занесен в дорожный регистр в качестве владельца, ответственного пользователя, пользователя или если владелец, ответственный пользователь или пользователь находится в транспортном средстве.
Эстонское законодательство в отношении неплательщиков алиментов станет одним из самих жестких в Европе. В Эстонии в ближайшие месяцы вступят в силу три пакета поправок в законодательство, ужесточающих наказания для неплательщиков алиментов, пишет издание Postimees.
Вождение автомобиля в Китае – это тема, про которую можно написать книгу. Она точно станет бестселлером. Вождение автомобиля в Китае – это трагикомедия, экшн, триллер и боевик. Я не перестаю удивляться поведению китайцев на дорогах. И не разгоняюсь в городе больше шестидесяти. Когда-нибудь я напишу об этом несколько отдельных постов и, возможно, сниму видео. А сегодня — о том, как я сдаю на водительские права.
Если у водителя при себе имеется удостоверение личности, согласно новому закону, ношение при себе выданного в Эстонии водительского удостоверения и удостоверения о регистрации транспортного средства, в пределах Эстонии не обязательно.