Всемирно известный россиянин Фёдор Конюхов завершил кругосветное путешествие на воздушном шаре. Путь занял у Конюхова чуть более 11 дней. Таким образом, не смотря на проблемы в последней части пути из-за погодных условий, которые затянули Федора далеко к Антарктиде, путешественник с первого раза установил мировой рекорд, побив предыдущий показатель американца Стива Фоссета, только с шестой попытки облетевшего мир за 13 дней.

В ближайшие минуты воздушный шар с Федором Конюховым на борту должен приземлиться примерно в 150 км от точки старта, около городка Бонни Рок в Западной Австралии. Уникальный кругосветный перелет на воздушном шаре в одиночку завершен, причем сразу с несколькими мировыми рекордами, большинство из которых, до этого дня, принадлежали американцу Стиву Фоссетту!

За время путешествия, проходившего в совершенно экстремальных условиях, Федор преодолел три океана, три континента, вплотную подошёл к Антарктиде, пролетев в общей сложности более 34 900 км (показатель Стива - 33 155 км)!

Максимальная высота, на которую поднялся шар, составила более 10 600 метров. Стив во время своего перелета достиг отметки только в 10 200 метров!

Ну и самое главное, это то, что Федору удалось совершить это безумный перелёт быстрее Стива почти на двое суток!

Остальные подробности и фотографии позже.

И о проблемах, упомянутых выше:

Как оказалось, после прохождения мыса Доброй Надежды, начался самый сложный этап экспедиции.

Короткое сообщение от Фёдора Конюхова по спутниковому телефону. Высота 10 300 метров (FL 340!). Температура воздуха - 40. Печка не работает. Приборы все в инее. Стационарный терминал замерз. Держу за пазухой ручной спутниковый телефон Iridium, по нему звоню. Иду по краю облаков, снижаться не могу. Тащит в Антарктиду. Жду сдвига ветра, чтобы начать подниматься к Австралии.

Этот день начался со значительного стравливания гелия, по мере того, как он нагревался солнцем. Это было необходимо делать в течение последних нескольких дней, так как топливо расходуется, и вся конструкция становится легче. Если не стравливать гелий, то воздушный шар будет подниматься на такую высоту, которая будет небезопасной для пилота, даже при том, что он дышит кислородом, который хранится в сжиженном состоянии в 100-литровом цилиндре.

Во второй половине дня воздушный шар «Мортон» летел на «комфортной» крейсерской высоте около 8500 метров (чуть ниже вершины Эвереста), и Федору наконец удалось освободить ото льда три обледеневших накануне пилотных запальника, и все горелки снова заработали. Это очень важно, так как через несколько часов воздушный шар вошел в мощный циклон, который Федору пришлось «перепрыгивать» и он оказался на такой большой высоте.

Около 01:00 UTC (по Гринвичу) 21-го июля шар «Мортон», пилотируемый Федором Конюховым, залетел в обширную зону бурной грозовой активности. Он находился на высоте 8500 метров, но верхушки грозовых облаков были высоко над ним, и не было никакой возможности перелететь их ночью на одних горелках. Федор рассчитал, где он должен пересечь зону циклонической активности, учитывая метеопрогноз и высоту, на которую он может подняться. Поэтому интенсивность грозовой активности, с которой он столкнулся, стала для него неприятной неожиданностью. Находиться среди возвышающихся вокруг тебя кучево-дождевых облаков, с практически непрерывными электрическими грозовыми разрядами, и скоростью ветра от 60 до 90 узлов на поверхности моря над Южным океаном, еще то удовольствие.

Сочетание атмосферных факторов привело к тому, что за последние полтора дня гондола Федора никак не обогревалась. Вся его вода замерзла и могла быть разморожена только с помощью основной горелки. Не стоит забывать, что пилот, при таких низких температурах, так же должен получать необходимое количество жидкости, в том числе и для того, чтобы избежать обморожения. Некоторое оборудование, особенно с сенсорными экранами, отказало при сильном холоде.

К счастью достигнув 60-го градуса южной широты, повернул к Западной Австралии

Весь путь шара виден подробно здесь: https://my.yb.tl/RRTW2016