Двое жителей Калининграда задумали осуществить путешествие из Питера в свой родной город через всю Прибалтику и поделится своим фотоотчетом о поездке. Смотрим первые 6 дней, за которые они проехали по Эстонии, при этом еще и зарулили на острова...

16 июля 2017 года на Южном вокзале Калининграда загружаемся в поезд

Как то раз в длинный зимний вечер мы с Леной (z_lenk) подумали — а не прокатиться ли нам по Прибалтике.. в Питер, ну или наоборот — из Питера в Калининград на великах? Домой ехать приятней, не привязан к дате возвращения что подразумевает более вольный график, т.е. его отсутствие. Сказано — сделано! Примерно за месяц до отправления куплены билеты в плацкартный вагон поезда Калининград — Санкт-Петербург (провоз упакованного велосипеда прямо на багажных полках в купе осуществляется бесплатно). Составлен чек-лист, всё нужное и не очень имущество добыто и приготовлено, велосипеды подготовлены и вот день Ч.

Упаковывали велосипеды пищевой плёнкой прямо на перроне.
Паучье логово над головами))

В 11-05 17.07.2017 приехали в город гречи и парадных. Почти час на Витебском вокзале разматывали и собирали велики.. небо хмурилось, собирался дождь, но передумал. 

По плану до Ивангорода мы забрасываемся вечерней электричкой с Балтийского вокзала. Кататься по Питеру с огромными велосумками то ещё удовольствие, но зачекиниться на Дворцовой площади надо  было обязательно)).

Мы и кони.

Посмотрели как БИ-2 клип снимают.
Покушали в столовке на Васильевском

После обзорной экскурсии по центру закупились в "Ленте" и направились на вокзал. 

Три часа на электричке и нас встречает красавец Ивангород стремительно погружающийся во тьму. Встречает неласково — двумя угрюмыми пограничниками прямо на вокзале. В сей стратегический град можно попасть либо будучи его жителем, либо предъявив действующую шенгенскую визу в загранпаспорте. Быстро и без проблем проходим границу и оказываемся в красавице Нарве. Нарва встречает улыбчивыми эстонскими пограничниками, светлым и просторным пунктом пропуска с автоматическими дверями, что особенно оценили продираясь с тяжеленными велосипедами через будку на нашей стороне.

Прощальный взгляд на Ивангород.
Набережная Нарвы.

Совсем стемнело и мы поехали в  Нарва-Йыэсуу — курортный городок на берегу Финского залива.

В понедельник поздним вечером на улицах не очень многолюдно.

Проехав через весь посёлок мы свернули в лесополосу вдоль Финского залива где и поставили палатку. 

За день накатали по Питеру около 20 км, от Ивангорода до ночёвки 24 км.

Трэк в STRAVA по Питеру и вечерний.

ДЕНЬ 2 - грозы, ветер, заповедник. Из Нарва-Йыэсуу в Вызу.

Утро добрым не бывает! 

Проспали как убитые часов до 10-ти. Оглядели при дневном свете место ночлега... а ничего так, удачно зашли))

Наш дом и коники. Палатка 3-х местная, поэтому и все вещи помещались, и вдвоём размещались вполне комфортно. Велосипеды на ночь сцепляли велозамком.

Тропинка к морюшку, т.е. заливу.
Наш персональный пляж.

После купательно-умывательных процедур в Финском заливе приступили к завтраку.

Чудо-печка. Кипятит 0,8 л. воды быстрее чем электрочайник, а этого баллона нам хватило до конца путешествия.

Подкрепились и тут внезапно началось гроза, с залива налетел шквал, резко потемнело... было немного жутковато. Но, к счастью, первая за этот день гроза нас обошла стороной, буквально в километре восточнее шёл ливень, а мы в спешке паковали вещи и собирали палатку. 

План на день был проехать как можно дальше в сторону Таллина... и у нас получилось. Весь день постоянно дул противный встречный ветер, дождь иногда шёл, иногда лил, иногда делал небольшие паузы..

Одноразовые бахилы из пищевой плёнки оказались вполне годной штукой.

Щ. Щастье)
Тёплый летний град.
Цель всё ближе.

Вечер приближался, кушать хотелось.. нашли уютную остановку. Провизией предварительно затарились в "Максимке", а на заправке купили местную симку с интернетом. Кстати, про связь, в Эстонии местный Tele2 в любом болоте, в любом лесу выдаёт уверенный приём 4G с очень хорошей скоростью, в Латвии были места, где связи не было совсем.

Потом свернули в сторону побережья в надежде заночевать где-нибудь в районе городка Вызу. Городок вполне милый...но для дикого туризма не приспособленный. А ещё там небольшой заповедник.

Чисто, уютно, аккуратно..
Велочеловекодорожка.
Тени длиннее...
Нам туда..
Закат.
Вторая ночёвка.

В общем это был длинный день. Увидев на карте лес на побережье мы не сразу поняли, то это национальный парк, пришлось довольно долго из него выбираться, чтобы без палева поставить палатку.. 148 км, дожди и грозы ветер, трудности и опасности. Как обычно в итоге всё хорошо.

Трэк в STRAVA. 

ДЕНЬ 3 - далеко ли до Таллина?

Третий день начался с традиционного уже купания в Финском заливе. Удобно, что полотенце не понадобилось... западный (весь день встречный) ветер 10-15 м/с высушивал за считанные секунды, при температуре +15.. и воды, и воздуха.

Тронулись по сельской местности в столицу.

План местности.

Какой-то "музей".

В местном клубе были танцы.

По дороге заехали на Ниагарский водопад Ягала. Вики говорит, что его высота 8 м, ширина около 50... но, наверное, в будний день его не включают на полную мощность.

Водопад водопадает.
Снова водопадает.
Ещё водопад..

После водопада начался финишный отрезок в Таллин. Ветряной Адъ. На трассе ехали 13-15 км/ч по плоскачу... просто упирались в стену.. ужс, хочется забыть, забыли). Приехали таки в столицу. Ночлеги заранее не бронировали нигде. Взяли тупо maps.me, отфильтровали хостелы по цене, приехали в самый центр старого города и заселились в весьма атмосферный клоповникхостел Hidden Place, по 10 евро с носа за ночь. Душ, розетка, кровать.. а что ещё надо? 

Вечером была культурная программа в старом городе... красиво там.

Вид из окна хостеле
WC

Велодичь (с)
Каждый зарабатывает как может.
Улочка.
Таллинн: вид сверху.
Чувак железный, жутковат.

Трэк в STRAVA, 82 километра. 

ДЕНЬ 4 - На острова!

Боги погоды смилостивились и windguru нарисовал нам отсутствие осадков и умеренный боковой ветер на всём намеченном маршруте. В хостеле плотно позавтракали, намылись про запас и двинули на юго-запад. Сначала ехали по широкой четырёхполосной трассе E-67, потом свернули на 9-ю. Да, можно было ехать второстепенными дорогами вдоль побережья.. если бы в запасе было ещё пару недель отпуска. Так то мы наметили себе некие "точки интереса" и передвигались между ними по оптимальному с нашей точки зрения маршруту. 

Чем дальше на запад - тем основательнее в Эстонии остановки. Тут избушка из сруба.

Ланч.
Нам налево, прямо дорога к парому на остров Хийумаа.
Архитектура. Не смотря не явную заброшенность, территория вокруг ухожена, трава покошена.. впрочем, как и везде в Эстонии.
Свернули с трассы пообедать.

Обед у нас приключился в Лихуле — довольно милый городок со старой мельницей, музеем, небольшим парком, магазином и почтой.

Мельницу реконструируют.
Рядом с мельницей облагороженное пространство со столами, мангалами и детской площадкой, с другой стороны небольшой летний театр.

А потом мы попали в небольшой дорожный апокалипсис.. последние 10 км. до паромной переправы в Виртсу находились в состоянии строительства дороги (нет, не ремонт). На больших отрезках было реверсивное движение с узкими разъездами. В общем — было не комфортно.

Покрытие - пескожижекамнегрязь.
Добрались, наконец, до побережья.

За спиной было 137 километров, впереди паромная переправа на остров Муху. Паромы ходят тут каждые полчаса, 10 километров преодолевают за 25 минут. Караблики относительно большие, 4-х палубные с пассажирским салоном, туалетами, кафе и магазином. Нам повезло (как и обратно) — заплатили по 4-20 с человека (с велосипедом), заехали на борт и сразу отправились в круиз.

Снаружи холодно и сильный ветер.

На самом деле противоположный берег хорошо видно.

Остров Муху встретил сначала довольно приветливо.. 

Эстонская Эстония: мельничка, аккуратные домики, дорога..
Живность.

Пытаясь пробраться к берегу, чтобы поставить палатку, несколько раз натыкались на заборы. Солнце садилось, а вместе с ним и настроение. Покрытие становилось всё хуже, тучи над головой всё чернее. Уставшие мы не сразу сообразили накрыть сумки и внезапно начавшийся ливень их подмочил, впрочем как и нас. Стремительно падающая температура оптимизма не добавляла. Как будто вспомнив, что в прогнозе никаких осадков не было, там наверху таки перекрыли вентиль. 

Дорога к месту ночёвки.
После дождя..
Ужин: сыр, хлеб с конопляными семечками, вино (да, заслужили).

Итого 146 км. STRAVA — по материку, блуждания по острову. 

ДЕНЬ 5 - Сааремаа

Доброе Мокрое утро! 

Вчерашний ливень внёс корректировки в план на день и, не смотря на то, что проснулись относительно рано, выехали только в половину двенадцатого. Пока сушили вещи успели позавтракать, наесться земляники (в Эстонии на всех стоянках была куча отборной вкуснейшей земляники!). А ещё утром приходил огромный красивый лис... фоткаться отказался(( А ещё мы ночевали в центре настоящего птичьего заповедника — эти гады орали всю ночь и всё утро... впрочем, ведь это мы пришли к ним в гости. А ещё... а ещё комары козлы, слепни козлы.. только козлы не козлы))

Выезжали к цивилизации примерно так.

Острова Муху и Сааремаа соединяет дамба, построенная в 1896 году. Строили её долго, длинной она 3,5 км. После "ввода в эксплуатацию" проход по ней стоил 5 копеек с человека и 30 копеек с лошади. Очевидно, что всадник должен был заплатить 35 копеек, но это не точно. 

Это пока ещё Муху, пролетали мимо на скорости 35+ на спуске.. так бы обязательно подошли поближе, ага.
Инфа про дамбу.

По самой дамбе есть "типавелодорожка"... вот как она выглядит вначале — 

В итоге это оказывается полуметровой полоской асфальта, причём туда ты едешь против шерсти... очень не комфортно, дурацкое решение. В конце так вообще она исчезает и без всякой разметки приходится пересекать дорогу, чтобы ехать дальше.

Вид с "велодорожки" на дамбе.
Нам прямо.. 53 км.
Культовое сооружение.
Велодорожка перед Курессааре

Добрались, наконец, до Курессааре. Что-то типа столицы Сааремыы. Городок небольшой, но имеет старинную крепость в центре, аэропорт и гидрогавань, несколько отелей... курорт в общем и целом. 

Культовое здание... модерняво.
Знак, обозначающий лежачего полицейского.
Просто кусочек города.
Скульптурная композиция "Мужик с бабой наловили полную лодку рыбы и теперь счастливы тому факту, что, наконец, смогут купить себе одежду"... но это снова не точно, возможно, автор хотел сказать что-то другое.
Вид на крепость снаружи.
И изнутри.

Мельничка с пропеллером только потому, что в ней ресторан.
Шшшшшикарная архитектура. Пожарные и полиция в одном здании, не перепутаешь))
Внутри крепости.

Посещение Курессааре свелось к очередной обзорной экскурсии и мы направились обратно в сторону материка. Вечерело, нужно было найти место для ночлега. Наученные опытом ночёвки на Муху сунулись раз к побережью... всё та же история — заборы, кругом частная собственность. Ай, ну и ладно. Отъехали от города по второстепенной дороге и в первой второй симпатичной полянке недалеко от дороги в сухом лесу и поставили палатку. К нашим услугам был безлимитный запас дров и комаров. По сравнению с предыдущим местом ночёвки — рай..

Костерок..

Проехали 105,5 км. Трек в STRAVA.

ДЕНЬ 6 - Pärnu Express.

На шестой день разбудить приходила косуля.. поздоровались-попрощались, опять без фото(( Погода нас решила побаловать... как бы извиняясь за предыдущие дни (микроспойлер — до самой Клайпеды было сухо и попутный ветер). Позавтракали, высушили от ночной росы палатку и велосипеды, подзаправились земляникой, чай-кофе... рутина)))

Местная минералка, за сдачу бутылки назад в магазин получили 0,1 евро!

Неспешно покатили пустынными второстепенными дорожками назад.

Афиша в посёлке... Кашпировский читает мысли щенков, продам мотоцикл, Долина выучила эстонский и т.д.

Вернулись на Муху (вариантов других то нет). Чуть больше внимания уделили посёлку Лиива.

Хорошо, добротно... слева для пешиков.
"По камням не лазить!"

Тапки.

И снова на паром.. всё те же 4,2 ойро и опять не ждём. 

Обратно утром в воскресенье идёт полупустой.
Морюшко..

После парома в Виртсу сразу свернули направо, вдоль берега.. думали ремонт объехать немного до поворота на Пярну. Объехали, немного.

И снова камыши.. в Эстонии море не настоящее!!
По дороге на Пярну прямо на трассе есть любопытный объект... серое - это тоже вполне приличный асфальт, похоже на резервную ВПП.
Два чоппера на вырубке у дороги встали на обед.
Айййяй.. Утилизация по-эстонски.

Как уже было сказано выше — ветер нам помогал и ещё не сильно поздно вечером мы прибыли в Пярну.

Ееее!

Тут по случаю выходного дня были массовые гуляния и всяческое веселье... т.е. в первых двух хостелах просто не  было мест. Но повезло с третьим — минут 10 пешком от центра, персональная комната, wi-fi, чистое постельное бельё, велики в номере.. всё это счастье за 30 евро на двоих. Ня!

Туристический старый город
Фонтанчик.
Яхтенная марина и кэмпинг прямо в центре города.

Вечер..
Безудержное веселье.

Позитивный город.. завтра в Латвию!

Проехали 156 километров.. STRAVA