На пути к велогосударству...
Позвонил вчера бывший однокурсник, а в настоящее время постоянный читатель "Стены" и работник Прибалтийской электростанции. Попросил узнать, когда уже наконец снизят скорость на участке из Нарвы на Прибалтийскую до 10 км/час. Дело в том, что он ездит летом на работу на велосипеде и таким образом надеется, что наконец будет обгонять своих коллег, которые добираются до работы на машинах. Переадресую вопрос горуправским ребятам, которые читают этот сайт.
Фото: stena.ee. Любители быстрой езды уже подрисовали нолик на знаке, увеличив скоростной лимит до 300 км/час.
Ну а если серьезно, то повод вынести эту проблему в массы виден на фото. Вместо знака "50" скорость ограничили уже до 30 км/ч. Естественно, мало кто едет там по этим правилам. Даже не смотря на то, что дорога разбита в хлам, терять лишнее время в дороге на работу и с неё никто не хочет. Правда, полиция считает по другому. Уже был в том районе замечен патруль, который не упустит возможность карать несогласных с ПДД.
И главное обидно, вот что...
Во всемирном рейтинге качества дорог Эстония за 4 года с 64-го места поднялась аж на 38-ое. И за этот отрезок времени дорога, по которой ездят на работу работники самой финансово успешной организации нашего государства, примерно с таким же "успехом" приросла новыми дырами в дорожном покрытии. Смех, да и только!
Фото: Stena.ee
Но есть и положительные моменты - сеть нарвских автосервисов расцветает и ширится. А это значит новые рабочие места и повышение зарплат у тружеников домкрата и гаечного ключа. Да и не привыкать нам, нарвским, к дорожному знаку «Неровная дорога». Осталось приучить ездить не быстрее 30 км/ч. А там, глядишь, все массово на велосипеды пересядут и можно будет новые успешные цифры в статистике велофикации по стране рисовать. Догоним и перегоним Голландию по числу велосипедов на душу населения! Велосипедистам и асфальт не особо нужен - сами тропинки накатают, если что.
По теме:
В Таллине провели эксперимент — кто быстрее доберется от трамвайного депо до Балтийского вокзала в час пик. Велосипедист или автолюбитель.
Заодно минутка полезной рекламы
«Яндекс.Карты» научились строить велосипедные маршруты. У нас тоже работает! Строит и на сайте «Яндекс.Карты» и в приложении для Андройд. На подходе улучшенная версия и для Айфонов.
Чтобы проложить путь, выберите пункт отправления и пункт назначения — на карте вы увидите маршрут, расстояние и примерное время, которое займет поездка. В первую очередь карты ищут велосипедные дорожки и тропинки в парках, а если без дорог не обойтись — по возможности выбирают тихие улочки. Если маршрут предусматривает выезд на проезжую часть, об этом предупредят велосипедиста заранее.
Комментарии
Когда уже эту дорогу починят? Ну невозможно просто.Каждый день приходится по ней ездить.Это просто ужас.Поставили знак 30 вот это выход из ситуации. Поставьте вообще знак кирпич.
Это город НАРВА...- понять и привыкнуть.....
Еслив у тя внедорожник, на хрена тебе дорога?
Давно пора делать автомобили на воздушной подушке.
А у нас если по городу проехать сплошь и рядом знаки временные стоят. Ответственность с себя город таким образом снимает. Ели не дай бог ты тут колесо пробил или сломал, что то. А тут знак стоит "мы предупреждали и мы не виноваты"
Нарва - одни сплошные ямы да ухабы, за исключением новоотремонтированного Таллиннского шоссе. Такой знак и надо ставить на въезде - "ограничение скорости 30", "ухаб" с табличкой "v.a. Tallinna maantee". И фсе у порядке.
Самое ужасное в том, что чиновникам и руководству города уже многие годы наплевать на жалобы горожан на дороги.
Конкурсы выигрывают фирмы-бракоделы, предлагающие нереально низкие цены за счет того, что, к примеру, слой асфальта кладут раза в два меньше, чем по технологии надо, укладывают асфальт в лужи и ливень (опять экономия рабочего времени и аренды техники!). И много еще есть таких же фишек, которые помогают реально экономить, только вот дороги в результате такой экономии получаются дерьмо, все разваливается за год-два после ремонта. Контролировать это легче легкого, но чиновникам оно не надо, иначе останутся без заработка "уважаемые люди", а контролер - без своей доли.
А этот бывший однокурсник как собирается обгонять автомобили - нарушая правила? Или знаки не для велосипедистов?
по крайне мере хорошо что конкурс на 2 года выйграла Viamer а не наше N&V где начальник крахобор и ворюга
Тогда может вообще сделать пешеходную дорожку,так сказать тропу здоровья?
Отправить комментарий