Пишет Марина Лысцева: Самое долгожданное и зрелищное мероприятие для автопроизводителей, профессионалов и поклонников автомобилей - гласит заглавная страница Московского международного автомобильного салона. Так ли это, судить читателю, а я покажу то, что видела вчера. В рамках автосалона в первый день состоялось несколько презентаций новых автомобилей, в частности, LADA, Hyundai, Changan, DFM, Geely, Larte Design и Ravon.

Главной премьерой ММАС-2016, как и ожидалось, стал концепт-кар нового кроссовера LADA Xcode. В модельной линейке LADA эта машина, предположительно, заполнит нишу полноприводного кроссовера. Фото: Ольга Соколова/Ridus

Среди журналистов раздавались фразы, что "один Китай собрался" и "снимать тут нечего". Действительно, по сравнению с предыдущими автосалонами, в этом году под влиянием кризиса на российском рынке число участников форума заметно сократилось, почти треть площадей были заняты музеем с ретро-техникой и рекламой.

Если два года назад под автосалон было выделено около восьми залов в двух огромных павильонах, то теперь все желавшие принять участие в выставке уместились лишь в трех залах, находящихся по соседству. И это при том, что один из них полностью оккупировал Mercedes.

В зале 14 гостей встречают Ravon и Автоваз, расположенные напротив друг друга.
 

Производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ" представил шесть новых моделей, в том числе совершенно новую лимонно-зеленую Lada X-Code.

Lada X-Сode Concept — автомобиль, который призван продемонстрировать возможное развитие модельного ряда Lada и показать новую дизайнерскую концепцию (слова президента автопроизводителя Николя Мора и дизайнера Lada Стива Маттина).

По словам представителей компании, концепция автомобиля предусматривает ряд перспективных решений, в том числе применение турбомотора и полноприводной трансмиссии, а также телематической платформы Lada Connect. Последняя дает возможность управлять системами автомобиля с помощью смартфона, а в перспективе пользоваться из автомобиля облачными сервисами.
6

Помимо Lada X-Сode Concept, на стенде "АвтоВАЗА" представлены новые версии выпускаемых автомобилей Vesta и X-Ray, а также версия Lada Vesta SW.

Cross Concept — вариант внедорожного универсала, а также модели Vesta и X-Ray из обновленной Sport-версии.

Вседорожная версия Весты, Lada Vesta Cross, должна пойти в серию в сентябре 2016 года.

Как и у других автомобилей версии Cross линейки Vesta, у седана увеличенный просвет между днищем автомобиля и дорогой и обвес из неокрашенного пластика.

Капсула-беспилотник "Шатл" является совместной разработкой КАМАЗ и НАМИ и представляет собой нечто среднее между маленьким автобусом и электромобилем.

Это беспилотный микроавтобус с полноуправляемым шасси, работающий на электродвигателе. Салон рассчитан на 12 пассажиров (по шесть сидячих и стоячих мест). На первых порах использовать "Шатлы" можно на закрытых территориях аэропортов, бизнес-центров, наукоградов и т.д., однако с развитием направления беспилотного транспорта в России "Шатл" может стать маршруткой-беспилотником, которую пассажиры будут вызывать через приложение в телефоне.
14

Студенты Бауманки представили кабриолет "Крым", ориентированый преимущественно на молодежь.
В разработке модели за основу были взяты агрегаты и узлы отечественных авто Волжского автомобильного завода.
И одно из главных достоинств "Крыма" — его низкая себестоимость, которая не должна превышать 600 тысяч рублей.

— Более 30 человек трудились над машиной, — говорит одна из группы создателей кабриолета Инесса Корженевская. — Сборка, разработка, испытания... Каждый отвечал за свой участок.
У этой модели, считает 24-летняя москвичка, великолепная управляемость, а на горных серпантинах Крыма, по дороге в Симферополь, куда машину возили на "смотрины", Инесса даже задремала рядом с водителем — настолько плавно кабриолет входил в повороты.
Подробнее

Компания FAW представила кроссоверы Besturn D60 и X80.

Кроссовер Besturn X80 будет стоить в России от 850 000 рублей. Автомобиль получит 2,0-литровый 142-сильный мотор, который будет агрегатироваться с 6-ступенчатой "механикой" или с 5-ступенчатым "автоматом" Aisin.
18

В продаже новые "паркетники" китайской марки появятся в течение сентября.
19

Стартовая цена еще одной новинки от FAW – компактного кроссовера FAW Besturn D60 составит на российском рынке, ориентировочно, 500 – 550 тыс. рублей. Автомобиль будет оснащаться бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 102 л. с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач.
20

Компания Geely представила пять новинок, три из которых в течение ближайшего года поступят на российский рынок.

Одной из главных премьер от Geely стал седан Emgrand GT.
Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором 1.8 л мощностью 163 л. с., работающим в паре с классическим 6-ступенчатым "автоматом".

Новый универсал от Volvo V90 Cross Country пока не продается в России (машины стоимостью от 3 млн. рублей придут только в первом квартале 2017 года), но все желающие уже спешат оставить предзаказ.

ХС90

Китайская фирма DFM перед презентацией нового А9 показала танцы с бубнами.

В рамках ММАС-2016 китайская компания Dongfeng презентовала шесть новых моделей, среди которых седан DFM A9, минивэн DFM 370, кроссовер АХ 3 и другие.

Седан DFM A9 — первая модель премиум-класса собственной марки Dongfeng Motor. Автомобиль создан на базе новой платформы альянса Peugeot Citroën. Под капотом А9 располагается мотор 1.8Т с отдачей в 204 л.с. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой комбинированной АКПП.

Военный внедорожник Warrior CTJ102 ("Воин") используется в качестве транспортного средства для проведения боевых операций войсками спецназа и ВДВ.

Пятитонный полноприводный китайский "хаммер" может разгоняться до 120 км/час и оснащен шинами, которые обеспечивают движение в спущенном состоянии на расстояние 30 км, а топливный бак защищен взрывоподавляющим материалом.

Hyundai решил сосредоточиться на единственной своей новинке — Creta. Модель поступила в продажу около трех недель назад, но за это недолгое время уже поставила рекорд — около 3 тыс. заключенных контрактов на покупку. На Creta у корейцев большие надежды — именно за счет ее они планируют прирастать во втором полугодии, завоевав 10,5-11% российского рынка.

Также на ММАС приехала прощупывать рынок иранская группа "Iran Khodro", решившая вернуться в Россию. Ее представители захватили с собой три модели — Soren, Dena, Runna.
Директор по продажам IKCO рассказал, что флагманом на нашем рынке должна стать модель Dena. В Иране она предлагается за 7 тыс. долларов, а для России с учетом транспортных издержек цена составит около 10 тыс. долларов. Правда, пока IKCO не нашел в России дилеров, желающих заняться продажей его продукции.

Спортпрототип BR01 класса LMP2создан для участия в гонках на выносливость российской компанией "БР инжиниринг".
В этом году экипаж команды SMP Racing в составе Виталия Петрова, Кирилла Ладыгина и Виктора Шайтара завоевал на прототипе BR01 третью ступень в легендарном марафоне "24 часа Ле Мана".

Под именем Ravon скрывался узбекский Daewoo. Вчера писала про них подробно.
Компания представила российской публике автомобиль нового поколения Ravon Nexia R3, который, по сути, воскресил Chevrolet Aveo, выпускавшийся в середине 2000-х годов. Впрочем, получился очень бюджетный вариант — с 1 сентября его можно приобрести за 419 тыс. рублей в базовой комплектации и механической коробкой передач. Максималка с автоматом обойдется в 569 тыс. рублей.

Поклонники узбекского автопрома уже сейчас могут приобрести Ravon R2. Как утверждает сам производитель, это самый доступный автомобиль с АКПП на российском рынке с ценником от 389 тыс. рублей. Внешне Ravon R2 — копия Chevrolet Spark ушедшего с отечественного рынка концерна General Motors.
А в ноябре этого года начнут продавать Ravon R4 — брата-близнеца Chevrolet Cobalt, так что можно говорить о своеобразном возвращении GM в Россию. Стоимость автомобиля пока не называется.

На стенде LARTE Design представлен новый тюнинг-пакет для Mercedes GLS. По клику можно посмотреть информацию.

Помимо автоновинок предлагаются снегоходы, квадроциклы, разные виды тюнинга и аэрографии.

Идеальная машина для путешествий по России.

Любителям байков тоже есть на что посмотреть.

Любителям прекрасного тем более.

А вот китайские представители оказались не очень-то заинтересованы.

Магазин для автомобилистов выставил завлекалочку.

А самую большую площадь выделили для экспозиции ретро-техники из музея Вадима Задорожного.

Есть на что посмотреть.

Автореставраторы скупают старьё.

То ли лодка, то ли внедорожник.

Скорее всего два в одном.

В отличие от многих крупных автопроизводителей, компания Mercedes-Benz не стала игнорировать Московский автосалон. Немецкий премиум-бренд оккупировал целый павильон столичного экспоцентра, показав россиянам как хорошо знакомые модели, так и абсолютные новинки.

Тюнинг-ателье Brabus представило доработанные Smart Fortwo и Forfour.
Все Smart оснастили перенастроенной спортивной подвеской и улучшенной электронной системой курсовой устойчивости. Изменения в дизайне минимальны: новинки оснащаются видоизмененными бамперами, другими колесными дисками и диффузором.

Также автомобили укомплектовали новой выхлопной системой с двумя патрубками.

S400 4MATIC купе.

Mersedes-AMG S63 4MATIC.

Впервые в нашей стране была продемонстрирована "заряженная" версия нового Е-Класса, главный конкурент BMW X4 - GLC 250 4MATIC.

Заказы на купеобразный кроссовер Mercedes-Benz GLC Coupe дилеры начали принимать еще в июне 2016 года.

Самый доступный бензиновый вариант GLC 250 4MATIC в комплектации "Особая серия" оценивается в 3 660 000 рублей, а самый дорогой дизельный автомобиль GLC 250 d 4MATIC Sport стоит от 3 890 000 рублей.

Внедорожник G500 4х4.

SL400.

61

62

Внимание к деталям.

64

V250 Exlusive, V-класс удлиненный 4х2 с пакетом AMG.

С43

Кабриолет S63.

Бронированный Мерседес-Майбах S600/

Mersedes AMG PETRONAS F1 W07 Hybrid с двигателем PU106B Hybrid.

4-литровый двигатель AMG V8 Biturbo для S63 купе.

Mersedes AMG G 63. Инфо по клику.

75

76

Вот такая красота.

Простите, не удержалась.

Выставка продлится до 4 сентября, стоимость входного билета 500 р.

Что с людьми делает халява

Пишет Сергей Анашкевич:

Хотите покажу обратную сторону выставок и презентаций?
Честно говоря, наблюдать за всем этим крайне неприятно. Толкотня за микробутерброд и рюмку коньяка, адский дербан рекламных кепок, ручек и блокнотов, собирательство еды в сумку на каждой экспозиции... 
Смотришь и думаешь: ну как? неужели настолько голодные? неужели вам нужно 5 одинаковых кепок и 20 ручек? Поражаюсь всегда, когда вижу подобное.
Московский международный автосалон. День для журналистов. Презентации на разных стендах каждый полчаса. И толпа курсирует от стенда к стенду, слушает презентацию и сразу по ее окончании, словно по команде срывается расхватывать пакеты с презентационными материалами, по 2-3 сразу, чтобы побольше досталось, а затем сразу к столам с бутербродами и напитками. Чтобы успеть, чтобы хватило... И о голоде речь не идет, когда таких презентаций за день под 20 штук..

12 часов дня. Это 6-я презентация за день. 6-я раздача еды. Все голодные. Нужно быстро успеть взять свою пайку, пока все на столах не закончилось, быстро съесть, свериться с программой и срочно бежать на соседний стенд, на следующую презентацию, где все по тому же алгоритму. 

О, пакеты с блокнотом, кепкой и ручкой выставили. Берем по максмимуму!

Обратите внимание на одежду и сравните с очередью за едой. Одни и те же люди.

Через 10 минут так. Пустые пакеты, из которых забрали все ценное и оставили все брошюры, пресс-релизы и проспекты. Не ради них брали пакет. Никому эти все пресс-релизы не нужны.

Есть еще категория людей, которые обязательно встречаются на подобных мероприятиях. Они аккредитуются специально ради фуршетов и подарков. Как им это удается, я не знаю. Но они ничего не пишут, не снимают, не слушают. Они просто ходят, потрошат пакеты с подарками и собирают в сумку бутерброды со столов. Кто бывал на крупных выставках, знает...

Главное, ничего не пропустить, ни одного фуршета и стола с подарками....
Вот такая она, обратная сторона. И не самая красивая.