Пишет Максим Анынов: Первая задача на оптимальный выбор подстерегает вас, аккурат после приземления в столице туманного Альбиона. Предположим, вы в Хитроу. Что предпочесть? Такси, авто на прокат или воспользоваться общественным транспортом?

В свои прошлые поездки, я не мудрствую лукаво, спешил к стоянке такси, накрепко зажав в ладошке заветный кусочек бумаги с адресом забронированного отеля. Безусловно, это очень удобно, не нужно ни о чем задумываться, но вот как правило средний чек за поездку был в районе 80 фунтов (для перевода всех цен в Евро умножайте на 1,16).

1. Причем кроме комфорта особых преимуществ такого трансфера нет, на том же экспрессе порой получается гораздо быстрее.
В последнее время я решил пересмотреть свои привычки на этот счет и в итоге полностью перебрался на общественный транспорт, добираясь от аэропорта на железнодорожном экспрессе, метро или автобусе, стоимость трансферта в которых редко достигает эквивалента 10 евро.

2. Конечно, не без исключений. Например, в большинстве городов США, где автомобильное сообщение развито, есть смысл арендовать машину. Вообще не понимаю, как передвигаться в Лос - Анджелесе без авто? 40 долларов в день и ты открыт всем направлениям. Но в крупных городах, таких как Лондон или Нью Йорк арендовать машину просто бессмысленно. 

Побывав в очередной раз в Лондоне и пообщавшись с его жителями я не переставал удивляться рациональности поведения англичан. Оказывается, мало кто может позволить себе использовать придомовой гараж по назначению, ведь самые распространенные дома - это узенькие постройки с одной спальней, холлом и небольшой кухней, и по причине невеликой их площади многие вынуждены организовывать в гараже кладовку или дополнительную комнату.
Лондонцы как правило оставляют машину во дворе, а чаще всего вообще ее не имеют. Как многие говорят – купить машину это еще даже не полдела. Дальше - больше. Страховка, налоги, парковка, бензин. 

И дело даже отчасти и не в деньгах. Допустим, я способен приобрести огромный прожорливый внедорожник, не глядя на ужасающие цифры оплатить все налоги и сборы, не обращать внимание на цены на бензин. Но вот незадача, остается еще одна проблема - парковка. Найти свободное парковочное место в центре Лондона может обернутся невероятно запутанным квестом. Ты будешь вынужден бесконечно петлять по улочкам в поисках свободного места и есть шанс вообще его не найти. Ну а о том, чтобы припарковать машину вопреки правилам не стоит даже и помышлять, ибо штрафы неотвратимы и крайне болезненны.

3. Теперь вкратце о стоимости владения авто.
Величина страховки на автомобиль среднего класса варьируется в большом диапазоне и напрямую зависит от возраста страхователя. Для молодых людей она как правило обходится в несколько тысяч фунтов в год. Взрослые же платят от 300 до 500.
Дорожный налог полностью зависит от вредного воздействия автомобиля на окружающую среду. Владельцы тех автомобилей, которые сильно загрязняют воздух, должны будут оплатить 300 фунтов в год. Но существуют и льготы на дорожный налог. Если двигатель автомобиля составляет меньше, чем 1,1 литр, то водителю предоставят скидку в 55 фунтов стерлингов.

Покупка машины

Машина-двухлетка, например Peugeot 307, обойдется жителю Великобритании в 8200-8500 фунтов, что примерно равняется чуть менее 10 тысячам евро. Дорожный налог на нее – в 210 фунтов ежегодно. Страховка, как и налог, дело обязательное. За нее водитель Peugeot заплатит около 50 фунтов в месяц.

Парковка

Несмотря на то, что именно в Великобритании выпускаются гигантские Rolls Royce, вообще-то большие машины здесь крайне неудобны не только с точки зрения затрат, но и из-за габаритов. Британцы предпочитают автомобили небольшие, на которых удобно парковаться.
Улицы большого Лондона находятся под неусыпным контролем парковочных счетчиков. Парковка в центре британской столицы может стоить до 10 фунтов за час и выше. Но въезд в центр платный - это добрых 8 фунтов. Платить приходится даже за самые короткие стоянки. При этом терпение у большинства столичных автоинспекторов, которых в Лондоне – пруд пруди, заканчивается очень быстро: через несколько минут просрочки обычно выписывается штраф.

Счетчики подстерегают британцев в самых неожиданных местах. К примеру, стоянки при больницах – тоже платные, даже для пациентов. И никому не пожалуешься. Все к этому относятся нормально. Так что, если не хочется разбрасываться деньгами, лучше всего перемещаться в Англии автобусом. Дневной билет стоит от 3 фунтов.

Наличие стояночных мест: Свои особенности имеют правила парковки транспортных средств. Если вдоль края проезжей части нанесена двойная сплошная линия дорожной разметки — значит, парковка в данном месте запрещена круглосуточно. На одинарной желтой линии парковка может быть разрешена в соответствии со специальными уведомлениями, как правило, в нерабочее время. Если при парковке необходимо соблюдать какие-то особые правила (способ постановки транспортного средства и т. п.), то на это укажут соответствующие дорожные знаки. Оплата за парковку в специально отведенных местах производится с помощью специальных автоматов, выдающих водителю талон с отметкой о времени стоянки, или по телефону. Большинство автоматов принимает монеты достоинством 20, 50 пенсов и 1 и 2 фунта стерлингов.

Платные парковки в Англии не всегда являются охраняемыми. Бесплатные парковки расположены в основном у больших магазинов или далеко от центра города, и оставлять на них автомобиль разрешается не более чем на два часа. Во многих местах можно увидеть дорожный знак с надписью Residents parking. Он означает, что в данном месте парковка разрешена только для граждан, постоянно проживающих поблизости и имеющих особое разрешение.

Обязательный техосмотр

Ежегодная контрольная проверка – обязательна и включает замену масла, установку новых фильтров и проверку электроники. В зависимости от станции техобслуживания владельцу Peugeot придется выложить за нее не менее 380 фунтов. Замена покрышек будет стоить еще 355 фунтов. В случае с BMW, Jaguar или Mercedes затраты выше.
Что касается ремонта, то многие выходцы из бывшего СССР сходятся во мнении: в Великобритании не привыкли, вернее, отвыкли ремонтировать. Там все меняют блоками, системами. Так что может случиться, что с годами свою машину придется купить еще раз – только на сей раз по запчастям.

Топливо

Следующая серьезная статья расходов в программе содержания машины - это стоимость горючего. Надо учесть, что пробки на улицах – явление обыденное. А это дополнительный расход горючего. У среднестатистического владельца того же Peugeot, проводящего за рулем не так уж много времени, в неделю уходит на бензин приблизительно 80 фунтов.

Штрафы

Проезд на красный сигнал карается в Британии штрафом в 75 фунтов, столько же можно заплатить за нарушение правил обгона. Нарушение парковки будет стоить 35 фунтов, но следует помнить, что в Британии такие нарушения фиксируют не только полицейские, но и камеры. В итоге, согласно статистике, число штрафов за неправильную парковку за последние два года выросло на 10%. Камера фиксирует нарушение уже после 17 секунд со времени остановки автомобиля.
Штраф за разговор по мобильному телефону во время движения в Британии составляет 75 евро.
А в Лондоне с марта с 20 до 120 фунтов подняли штраф для водителей, не заглушающих мотор во время стоянки. С включенным мотором в британской столице можно стоять только три минуты.

И маленький бонус в тему: Однажды в Китае