Коллапс на автобусной линии Нарва–Нарва-Йыэсуу заставляет власти задуматься о возможностях отказа от бесплатного транспорта
Если в летние месяцы переполненность ставших бесплатными автобусов на линии Нарва-Нарва-Йыэсуу создавала неудобства для взрослых людей, которым не всегда удавалось добраться вовремя на работу, то осенью ситуация стала более пугающей. В автобусы не всегда могут попасть школьники, зачастую совсем маленькие, и родителей это выводит из себя.
”Автобус №31 ходит переполненный, проезжает мимо остановок, иногда вовсе не приходит, водители на взводе и хамят пассажирам, дети не могут нормально добраться из школы домой”, — написала Delfi читательница.
Дети из Нарва-Йыэсуу зачастую учатся в нарвских школах и гимназиях (хотя бывает и наоборот), добираясь в соседний муниципалитет и обратно на автобусе. Например, это некоторые ученики Нарвской эстонской гимназии и государственной Ваналиннаской гимназии (ближайшая к ним остановка 31-го — одна из последних в черте города). Нередко это совсем маленькие дети.
Не попав в автобус, им приходится ждать следующего полтора часа, что пугает родителей не только тем, что дети в это время могут попасть в какую-то нехорошую историю, но и тем, что они могут банально заболеть, а морозы приближаются и ситуация становится более опасной.
”Автобусы ходят редко. Вечером, возвращаясь из Нарвы, не всегда можно в них попасть, а когда едет утром, то приходится ехать стоя, в давке. Детям это особенно тяжело — портфели весят немало”, — рассказала жительница Нарва-Йыэсуу Светлана, которая работает в Нарве и ежедневно провожает дочь в одну из нарвских школ. ”Дочка, третьеклассница, днем едет домой одна, и пару раз автобус проезжал мимо. Темнеет сейчас рано, и я каждый день переживаю, что там с ребенком”.
Мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин сказал Delfi, что власти муниципалитета считают проблему чрезвычайно острой и уже неоднократно просили ответственных лиц ее решить, в числе прочего обращались в Департамент шоссейных дорог.
По его словам, сложную ситуацию, с которой не силах самостоятельно справиться уездный Центр общественного транспорта, запрограммировало то, что конкурс на организацию автобусного сообщения между Нарвой и Нарва-Йыэсуу проводился до того, как уездный транспорт стал в Эстониибесплатным, то есть до того, как пассажиропоток на уездных линиях вырос чрезвычайно.
”Новый конкурс будет только в 2020 году, а по условиям предыдущего оператор, автобусная фирма Sebe должна обеспечить работу на линии определенного количества автобусов и повысить их их число, добавив рейсы в расписание, сложно”, — говорит Ильин. Он отмечает, что власти Нарва-Йыэсуу будут на этой неделе ходатайствовать о том, чтобы оператор рассмотрел возможность использовать более вместительные автобусы, ”гармошки”, на линии, но что из этого выйдет, неизвестно.
Мэр Нарва-Йыэсуу допускает, что проблема заставит местные власти поставить вопрос о возвращении платных автобусов на линию Нарва-Нарва-Йыэсуу, если других вариантов не будет.
”Будем просить государство так или иначе проявить гибкость в нашем случае, учесть особенности ситуации”, — говорит Ильин, ссылаясь на то, что жители Нарва-Йыэсуу очень недовольны создавшимся положением.
”Во вторник у нас была встреча с жителями города, и тема общественного транспорта была на ней была главной — большинство высказывалось именно по этому поводу”, — сообщает Ильин.
По его словам, если лучших вариантов не будет, то, возможно, напряженную ситуацию удастся отчасти разрядить благодаря школьному автобусу, ездящему в Синимяэ, который будет доезжать и до Нарвы.
Комментарии
Сколько раз не ездил :ни разу не видел хамства водителей или чтобы остановки проезжали ...А уж тем более как бы много народу не было ,то все влезали,тем более дети....это напоминает истории с давних времен:по просьбам трудящихся повышаем цены,так и с проездом...надо будет прикинуть:кому не выгоден бесплатный транспорт ,тот и распускает эту ерунду
Он не выгоден даже государству. Одни расходы и немалые. И это не ерунда, как сказал папаша Мюллер. Это совсем не ерунда. Есть люди, хотящие кусать хорошие куски от пассажирских перевозок. Эти бесплатные автобусы для них как кость в заднице. Поэтому прикроют лавочку. Тем более, ЭР не Швейцария и волочь такую ношу бюджетам тяжело.
Это были экспериментальные маршруты, пожелания трудящихся могут не учитываться.
Раньше нарвский автобусный тащий этот маршрут. Не захотели чиновники Усть -Нарвы объединения. Пусть теперь свой школьный автобус придумают и финансируют своих горожан.
Конечно не захотели. Быть посёлком при Нарве(с единым управлением) или иметь статус (со всеми отсюда вытекающими) Города - как говорят в Одессе, 2 Больших Разницы.
Объясните мне пожалуйста, нафига ребёнку, живущему в Нарве, ездить в школу за 15 км? Или Нарва - хутор, а Усть-Нарва - уездный центр?
А почему нет? Отличная школа, хорошее финансирование (много бесплатных поездок и лагерей для детей), своя кухня (не привозная!), бесплатные кружки при школе, адекватные учителя, классы не переполнены. Скорее не ясно, почему Усть-Наровские дети едут в Нарву, когда есть местная школа
Тупость родителей и только. Учиться за 15 км... это как сельская Америка, простите. Так и то там давно уж школьные автобусы везде сделаны, а тут приходится толпиться в общественном транспорте целыми классами.
В общественный автобус №31 ежедневно набиваются дети и подростки, едущие из Нарвы в школу Устьки в количестве равном, примерно, три класса!!!!!! Это нормально?
Они выходят на остановке и идут в школу огромной толпой, которая ассоциируется по виду с колонной на параде во времена Советского Союза. Транспаранта не хватает им в руки.
Как только это толпа детей выходит, в автобусе дышать есть чем и все находят себе сидячие места.
Даже если автобус поедет пустой, то с таким количеством детей всё равно будет давка среди детей и всем места не хватит. Власти курортного города и сама школа просто переложили проблему на головы руководства автобусной фирмы.
Благодаря нарвским детям школа имеет какую-то наполняемость, а на деле школе глубоко чихать, как эти дети добираются до школы и обратно.
На этом же рейсе, в котором утром едут дети в школу, едут работники учреждений курортного города в большом количестве. На остановке Мересуу выходят человек 20 (!!!) на работу.
Работники таможни с работы возвращаются на этом рейсе.
Строители едут к 9-ти на работу.
И туристы тут не причём.
Как можно делать крайними туристов властям города, который полностью ориентирован на туристов. Может надо просто школьный автобус с сопровождающим работником для детей пустить?
Это последняя сволочь будет печься о том, чтобы лишить людей блага ездить на бесплатном автобусе.
Пустите для детей ШКОЛЬНЫЙ автобус - и проблема решена. Не мучайте детей и жителей двух городов.
Предлагаю журналистам проехать на автобусе, который выходит с Ледового холла в 7.40 и сфотографировать толпу школьников, которые выходят и идут огромной колонной с остановки до школы курортного города.
Не долго музыка играла !
У кого-то до сих пор лето не закончилось? Катался с десяток раз, никаких "коллапсов" не было - даже сидячие места в большинстве случаев свободны.
Единственная проблема: тормозится движение на людных остановках, из-за того что водитель пробивает билет каждому пассажиру лично.
Прошу, избавьте их от этой бюрократии.
Следует отменить бесплатный проезд! Лично сам, не езжу на бесплатном транспорте, и считаю это пережитком СССР когда налево и направо раздавали квартиры, а проезд для многих был бесплатным. Из моего кармана, как и других нарвитян, оплачиваются эти проезды. А это нам надо..
О каком пережитке СССР ты говоришь , если абсолютно ничего не знаешь и бред здесь несёшь , сам в то время , от силы в пелёнки ссался и понимать ничего не мог , болван .
"Лично сам, не езжу на бесплатном транспорте" к сожалению не у всех есть личные машины, ужасно загрязняющие воздух, занимающие место во дворах, автобусы бесплатные для того и есть, чтобы сохранять экологию, в Таллине именно так объясняют введение бесплатного транспорта в городе, неплохо бы у нас такое тоже сделать!
Отправить комментарий