Как это работает. Аэропорт Шереметьево.

Аэропорт Шереметьево — международный аэропорт, один из трёх основных аэропортов Москвы и Московской области, первый в России по объёму пассажиропотока (второй — Домодедово), также входит в двадцатку крупнейших аэропортов Европы. Маршрутная сеть аэропорта Шереметьево составляет более 200 направлений. Пропускная способность аэропорта Шереметьево составляет около 35 млн пассажиров в год (3500 пассажиров в час).

Ну что, прогуляемся по скрытым от пассажиров местам и посмотрим, как работает Шереметьево?

В первую очередь мы заглянули в офис "Аэроэкспресса", на котором приехали в аэропорт, где работают сотрудники обеспечивающие график движения поездов. Нам рассказали о том, что ранбше аэроэкспресс ездил от Савеловского вокзала, однако это было неудобно из-за того, что находится не на кольцевой и поезда перенесли на Белорусскую.

В Шереметьево, и в Домодедово ходят разные модификации поездов. Это связано с разницей в габаритах трасс в оба этих аэропорта. Поезда ходящие в Домодедово компактнее Шереметьевских, но зато в конце этого года в Домодедово пойдёт двухэтажный аэроэкспресс.

Поезда на линии очень редко останавливаются, однако, если аэроэкспресс опоздал на 15 минут, то вы можете на стойке информации написать заявление и вам компенсируют билет на проезд. А если аэроэкспресс опоздал на 30 минут, то компенсируют стоимость авиабилета. Например, во время одного из событий, когда поезд опоздал не по своей вине, компания выплатила пассажирам около 600 тыс. рублей.

Если по каким-то причинам останавливается Аэроэкспресс, то в этом случае в Шереметьево всегда наготове автобусы, которые за вами отправят и довезут вас до аэропорта. Функционируют такие автобусы только недалеко до аэропорта, поскольку, в Москву выехать они не могут физически из-за огромного времени, которое может понадобиться для стояния в пробках. Кстати, сотрудники Аэроэкспресса постоянно мониторят загруженность дорог в аэропорт.

Камер наблюдения установлено очень много, поэтому возникает такая проблема: камеры видят всё, но где найти столько людей, чтобы наблюдать картинки со всех камер на мониторах? Это невозможно физически, но выход есть.

Например, камеры оснащены функцией реакции на бегущего человека. Если скорость какого-то человека выше средней скорости толпы, то видеокамера в которую он попал, мгновенно реагирует и выводит своё изображение с этим человеком на центральный монитор, чтобы сотрудник безопасности мог внимательнее рассмотреть, что там происходит и принять нужные меры, например, позвонив в полицию. Данные со всех видеокамер хранятся 1 месяц.

Идем дальше, чтобы выяснить все тонкости попадания багажа в самолет. По пути делаем наблюдения. Курить вредно!

В этом году я два раза проходил через этот коридор, но сейчас к сожалению никуда не лечу.

Красивое небо в Шереметьево.

Какими-то секретными путями попадаем в зону комплектации багажа в южном терминальном комплексе (терминалы D, E, F) - крупнейшем в России и Восточной Европе. Рассказали о новых технологиях пятиуровневой системы досмотра багажа и показали, как в Шереметьеве его комплектуют, а также ищут потерянные вещи пассажиров.

Багаж пассажиры сдают на стойках регистрации, где чемоданы и сумки взвешивают и прикрепляют бирку со штрих-кодом. Информация о пассажире и багаже попадает в информационную систему. На этом этапе пути пассажира и багажа расходятся, чемоданы отправляются на конвейерную ленту, а пассажир отправляется налегке.

Правила перевозки могут варьироваться в зависимости от авиакомпаний, в основном, это касается максимального веса багажа, который можно брать с собой, но есть правила, обязательные для всех. Выдержки из них висят около стойки регистрации. Сдавая багаж, пассажир обязан их соблюдать - нельзя перевозить взрывчатые вещества, огнестрельное оружие и еще много чего.

После спуска вниз багаж попадает в огромный механизм, который быстро и четко распределяет все чемоданы и сумки на нужные рейсы. Правильное название механизма — автоматическая система сортировки багажа (АССБ). Общая протяженность линий системы — около 3 километров.

Весь багаж проходит сканирование на наличие взрывчатых веществ и запрещенных предметов. Досмотр тоже автоматизирован, дополнительно процесс контролируется людьми. На каждом этапе сортировки  каждое место багажа проходит мимо специальных сканеров, которые идентифицируют его по штрих-коду.

Если вы думаете, что каждый чемодан аккуратно укладывается в контейнер, то вы ошибаетесь. Не возите ничего ценного и хрупкого в чемоданах. Судя по моим наблюдениям, с ними не очень церемонятся.

По пути багаж проверяют с помощью системы "Янтарь"  на наличие опасных для перевозки компонентов. Но система выявляет потенциально опасный багыж не автоматическим образом.

Здесь существуют специальные отделы, где проверяют каждый чемодан движущийся по конвейерной ленте.

У них есть всего 15 секунд, чтобы принять решение: пропустить ваш чемодан на самолёт или устроить ему дополнительную проверку с пристрастием, если там есть что-то подозрительное.

Об отеле я расскажу подробнее в своем блоге aslan и в сообществе hotelandhostel в котором можно увидеть отчеты из гостиниц и хостелов со всего мира, присоединяйтесь! Сейчас покажу только несколько кадров.

А в конце экскурсии нас ждал ресторан отеля, где мы после забега по всем местам Шереметьево смогли выпить чаю и перекусить бутербродами.

Пирожки лежат на свежей газете "Правда", из которой можно узнать кого наградил Леонид Ильич, и когда догниёт проклятый запад.

Прикольная люстра, если приглядеться, то в каждом шаре видно меня, как я держу фотоаппарат.

А еще тут такая терраса с класным видом на аэропорт.

На этом все, спасибо всем, кто дочитал! Отдельно спасибо сервису "Фламп" за приглашение на экскурсию.