Горуправа Нарвы выразила желание создать линию железнодорожного экспресса Нарва-Таллинн



Комментарии

пусть будет поезд. когда-нибудь и на нём поеду прокачусь. на автобусе до Таллинна 3 ч 50 мин

Когда-нибудь будет, тогда все и прокатимся, если жиаы ещк будем.

лучше бы мэр был озабочен новыми местами работы в своем городе!а то и так пол нарвы в столице пашет!!#

и так пол нарвы в столице пашет!!

Бери выше - почти полстраны.

При цене автобусного билета 4 евро поезду будет трудновато конкурировать.

пол нарвы в столице пашет!!

Поэтому и нужен экспресс-поезд Нарва-Таллинн!

и к экспрессу нормальный,современный вокзал.

А сколько билет сейчас то стоит я даже не знаю.Все автобус,а если заранее берешь или по карте "пинсов" то автобус выходит копейки!!! даже если ехать пятером.Брал на Симпле за три дня и цена была 2 евро.Ну и что,что ехать 4 часа.

От Нарвы до Таллинна электричка добирается за 2,46-2,51 часа. Цена на сегодняшний день (полный билет) составляет 11,40(!) Для детей и пенсионеров немного дешевле. Но, те, кто уже прокатился на электричке, думаю со мной согласятся, что на ней ездить быстрее и удобнее.

надо сократить или время или цену.

Если поезд будет идти, скажем, полтора часа - я готов и 11 евро заплатить. Благо в Таллинн езжу раз в год.

я готов не больше 10 евро и пусть идет 1ч 40 мин Широкая улыбка

Не сочтите за оскорбление,уважаемый. Но, ЭЛЕКТРИЧЕК, здесь никогда не ходило и не ходит. Электрифицированный участок на железной дороге начинается со станции Аэгвийду и заканчивается в Таллинне. До этой станции высоковольтных линий нет. Здесь и до неё ходят дизель -поезда. Раньше ходил так же дизель поезд.Один по маршруту Нарва-Таллинн. Другой Нарва- Эстонская Грэс. В остальном Вы правы.

Это не полная цена! Около десяти евро на железке ещё дотирует государство!

Что до мэра,то уже много лет,здесь,на железной дороге,нет ни нормального пешеходного перехода,ни звукоизоляционных щитов,позволяющих снизить шум при отправлении грузовых поездов, для жителей близлежащих домов ,и при производстве маневров по станции,ни нормального забора-перекрытия,не дающего возможности пешеходам ломиться по железнодорожным путям перед "носом" отправляющихся поездов.Ни НОРМАЛЬНОГО авто и железнодорожного вокзала,где пришедшие люди,могли бы переждать например плохую погоду либо дождаться поезда по причине его (например) опоздания или по причине своего (пассажирского)раннего прихода на вокзал. Ну и т.д..

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.