Экзамены по вождению сохранятся в Нарве

Когда в середине лета стало известно о суровом плане Департамента шоссейных дорог отменить в большинстве своих бюро (в том числе и в нарвском) прием экзамена по вождению, общество запаниковало. В Интернете стали появляться обеспокоенные комментарии о том, что нужно либо поскорее управиться с предстоящими экзаменами, либо срочно записываться на курсы, пока еще можно сдать экзамен у себя в городе. Сбросьте скорость и учите ПДД без спешки и обстоятельно!

Департамент шоссейных дорог прислушался к нашим советам и пересмотрел свой план сокращения услуг в регионах – экзамены сохранятся во всех 17 городах.

Когда Департамент шоссейных дорог только объявил о своей идее, социал-демократы сразу же заявили, что это никуда не годится. Понятно, что необходимо оптимизировать расходы. Но разве это можно делать за счет кармана, времени и комфорта простых жителей и отправлять, например нарвитян, на экзамен за тридевять земель? Цель государственной региональной политики – остановить провинциализацию страны.

Это значит, что государство должно увеличить свое присутствие в регионах, а не наоборот – закрывать все свои бюро. Люди переезжают туда, где доступно все необходимое для жизни. Конечно, любой ценой – кровь из носу – сохранять государственные услуги в тех регионах, где никто не живет, глупо. Однако переводить услуги из города с населением в 60 тысяч за 120 километров, в город, где живет лишь 15 тысяч человек, и говорить при этом, что так поднимется уровень вождения, просто обидно.
Кстати, об уровне вождения.

По мнению департамента, водители из сельской местности представляют угрозу на городских дорогах. Тем не менее никакого анализа на этот счет нет. Кстати, мои друзья из Выру мне напомнили, как десять лет назад нынешний премьер-министр, который сдавал экзамен в Таллинне, совершил серьезную аварию как раз в Выру, на перекрестке улиц Вабадузе и Юри.

Кроме того, летом удивила еще и позиция Министерства экономики, мол, подобные изменения не нужно обсуждать в кабинете министров и в кругу депутатов. Это мнение ошибочно, хотя бы потому, что Дорожный департамент – это не госпредприятие, а государственное учреждение, которое ответственно за то, чтобы предоставить услуги людям по всей Эстонии. Кроме того, сохранение рабочих мест в регионах – это один из пунктов коалиционного соглашения, для выполнения которого министерства просто обязаны сотрудничать.

Летом мы созвали внеочередное заседание комиссии по сельской жизни, в котором приняли участие не только депутаты, но и представители местных самоуправлений, Департамента шоссейных дорог и министр государственного управления. Комиссия пришла к выводу, что Дорожный департамент не должен ограничивать доступность своих услуг в регионах.

В итоге бюро Дорожного департамента продолжат обслуживать клиентов во всех уездных центрах, всего в 17 представительствах. Ни одно из них не будет закрыто, только в восьми из них будет укорочено время работы. Также будет создан единый экзаменационный центр, который в 2017 году начнет прием экзаменов на получение водительских прав в уездных центрах. Экзаменаторы будут выезжать для приема экзаменов на места. Во избежание «экзаменационного туризма» при проведении экзаменов в уездных центрах будет отдаваться предпочтение ученикам местных автошкол.

Все хорошо, что хорошо заканчивается. Теперь все, кто планируют в будущем получить права, могут вздохнуть спокойно – ездить в другие уезды на экзамены по вождению не придется. Благодаря сотрудничеству многих сторон и активному освещению проблемы СМИ, нам удалось убедить департамент пересмотреть свои планы.

Ивари Падар, председатель парламентской комиссии по сельской жизни