8 супернадежных автомобилей, которые уже проехали более 2 миллионов километров

В наши дни пробег автомобиля 300-500 тысяч километров считается внушительной цифрой. А до «круглого» миллиона доезжают и вовсе единицы. Поэтому автолюбителям полезно будет узнать, машины каких марок самые надежные и могут продержаться так долго.

1. Mercedes-Benz 250SE 1966 года – 2 миллиона километров

Автомобили Mercedes-Benz 1960-х и 1970-х годов не только выглядят монолитно, они действительно очень надежны. В 2014 году владелец купе 250SE 1966 года выпуска заявил, что его машина уже проехала 2 миллионов километров. Автомобиль активно использовался тремя владельцами подряд.

2. Chevrolet Silverado 1991 года – 2 миллиона километров

Американец Фрэнка Оресник в 1996 году купил подержанный пикап Chevrolet Silverado 1991 года с пробегом 63 тысячи километров на одометре. После этого он каждый день возил морепродукты из штата Висконсин в Чикаго. К 2008 году пробег машины достиг 1 миллиона миль (1,6 миллиона километров). Спустя несколько лет пробег был уже 2 миллиона километров. По словам Оресника, секрет успеха - регулярное обслуживание автомобиля.

3. Lincoln Town Car 1983 года – 2,1 миллиона километров

Когда американцу из штата Канзас Чету Белилю бывало скучно, он катался по Америке. Таким образом на своем Lincoln Town Car 1983 года он проехал 2092 тысяч километров. В 2009 году Белиль рассказал журналистам из CNN, что машина ни разу серьезно не ломалась, а ее расход бензина составляет 10,7 литров на 100 километров. Он также регулярно проводил техническое обслуживание.

4. Volkswagen Beetle 1963 года – 2,6 миллиона километров

Чтобы автомобиль мог проехать миллион километров, очень важна качественная заводская сборка. Не стал исключением Volkswagen Beetle жителя южной Калифорнии Альберта Клейна. Он купил автомобиль в 1963 году за $1900. В качестве опции была установлена кожаная имитация спортивных кресел и наружное зеркало за $5. Изначально владелец не предполагал ставить на машине какие-либо рекорды. Газета Los Angeles Times сообщает, что к 1987 году Альберт Клейн семь раз сменил двигатель. За это время он проехал 2,6 миллиона километров.

5. Plymouth Fury 1963 года – 2,6 миллиона километров

Чтобы проехать несколько миллионов километров, нужно не только вовремя обслуживать машину, но также и некоторое везение. Джозеф Вайланкур, таксист из канадского города Монреаль, к 1999 году на своем стареньком Plymouth Fury проехал 2 609 698 километров. Он уже был готов побить рекорд книги Гиннесса, когда на одной из улиц Ванкувера его протаранил грузовик, поехавший на красный свет.

6. Volvo 245 GL 1979 года – 2,6 миллиона километров

Volvo 245 GL 1979 года выпуска, который проехал 2623 тысяч километров, не может похвастаться интересной историей. Много лет машина принадлежала финской логистической компании S.E. Makinen. В небольшой газетной заметке менеджер компании лишь упомянул, что машина использовалась с осторожностью. Можно лишь предположить, что все необходимое обслуживание делалось вовремя.

7. Mercedes-Benz 240D 1976 года - 4,5 миллиона километров

Грегориос Сачинидис - греческий водитель такси, который на своем Mercedes-Benz 240D 1976 года выпуска фактически проехал 4,6 миллиона километров в период между 1981 и 2004 годами. Грек приобрел машину уже с пробегом 200 000 километров, а после этого все время обслуживал ее только у официального дилера Mercedes-Benz. Немецкая компания признала автомобиль самым «долгоиграющим». Рекордную машину поместили в музей компании, а таксист получил взамен новый C-Class.

8. Volvo P1800 1966 года - 5,5 миллиона километров.

В мире не так много автомобилей-долгожителей, из которого можно выбрать самый «живучий».

Volvo P1800 1966 года выпуска, принадлежит Ирву Гордону из Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк. В 2014 Гордон попал в книгу рекордов Гиннесса, когда его машина преодолела 3 400 000 миль (5 470 000 километров).

Его совет по уходу а машиной такой же, как и у многих других: следовать рекомендациями по техническому обслуживанию, вовремя менять масло, регулярно мыть машину и использовать оригинальные запчасти. Ирв Гордон предпочитает, чтобы в топливном баке всегда оставался запас бензина – в этом случае мусор из бака не попадает в двигатель. Также владелец машины–рекордсмена заявил, что не доверяет дилерам, предпочитая инструкцию: «Люди, которые строили машину, написали руководство пользователя».